La plataforma digital dedicada a los talleres mecánicos Autingo ha realizado un estudio que pone de manifiesto cuáles son las marcas con las reparaciones más caras y más baratas.
El comparador de precios en talleres mecánicos Autingo ha elaborado un estudio del que se hace eco Europa Press que refleja qué marcas son las que realizan las reparaciones más caras y más baratas en sus modelos.
El análisis se ha llevado a cabo tomando como referencia las tres intervenciones más habituales en los centros mecánicos según sus datos: el cambio de las pastillas de freno, el kit de embrague y los amortiguadores delanteros.
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Qué coches son más caros y más baratos de reparar
De esta manera, se puede observar que, por norma general, los vehículos de alta gama son los que tienen importes más elevados, llegando a producirse diferencias de hasta 206 euros.
En el cambio de las pastillas de freno
En lo referente al cambio de las pastillas de freno, el fabricante inglés Jaguar se alza como la marca más cara, con un coste medio por intervención que ronda los 110 euros, seguido de los todoterrenos Jeep y los modelos coreanos de Ssangyong, con un importe que ronda los 84 y 83 euros, respectivamente.
Por el contrario, los propietarios de un Dacia, un Renault o un Mazda serían los que menos tendrían que desembolsar por esta intervención al presupuestar su reparación en unos 59 euros de media.
En la sustitución del embrague
Si de lo que se trata es de sustituir el kit de embrague, Jaguar repite como la más firma cara, alcanzando los 682 euros. Esto supone más de 200 euros de diferencia con respecto a la marca más barata: Hyundai, con un coste medio de 476 euros.
Al fabricante inglés le siguen en segunda y tercera posición SsangYong y Renault como marcas con el coste más elevado. El presupuesto medio para la coreana sería de 663 euros mientras que para el fabricante francés oscilaría en torno a los 647 euros.
En la sustitución de amortiguadores
En sustitución de amortiguadores delanteros, Lexus, filial premium de Toyota, es la que lidera el ranking con una intervención de un coste medio de 340 euros.
Le siguen de nuevo Jaguar y la alemana BMW, con precios que rondan los 310 y 304 euros, respectivamente. En el lado contrario se sitúa de nuevo Dacia, junto a la firma italiana Fiat, con un coste medio de 178 euros en ambos casos.
“A la hora de elegir qué coche comprar, además de comparar precio, diseño y equipamiento tecnológico, también es importante tener en cuenta el coste de ciertas intervenciones mecánicas si lo que se busca es un vehículo que sea rentable a la larga”, apunta el jefe de operaciones y cofundador de Autingo, Diego Renedo.
Comentarios
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Me resulta cuanto menos curioso el método por el cual obtiene Autingo el presupuesto de las reparaciones y según su gráfica de km añade elementos a sustituir. Imagino que los precios desde luego no pertenecen a servicios oficiales puesto que para el segmento C se encuentra la mayoría entre 150 y 180€ en marcas generalistas.