Automovilistas Europeos Asociados reprocha a la DGT que solo el 11% de lo recaudado por sanciones de tráfico vaya destinado a mantener las infraestructuras y a las asociaciones de víctimas de accidentes, todo lo contrario a lo que prometió.
El presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), Mario Arnaldo, ha afirmado en unas declaraciones a Qué.es que la recaudación que Tráfico obtiene por multas relacionadas con la velocidad y otras infracciones “sigue estando destinada en su mayoría a pagar los sueldos de los funcionarios“. Arnaldo aprovecha para recordar que solo una mínima parte de estos ingresos se dedican a mejorar las infraestructuras y a las asociaciones de víctimas.
Según los datos de AEA, desde la reforma de la Ley de Tráfico de 2009 se ha producido una reducción en el número de denuncias formuladas, mientras que la recaudación ha ido en aumento. Así, según la asociación, en España se formularon 263 denuncias a la hora el pasado año, con un importe medio de 121,82 euros. De esta forma, pese a que en 2009 se ejecutaron 4.868.607 de denuncias y se recaudaron 466.038.452 millones de euros, las 3.805.194 de sanciones formuladas en 2011 sirvieron para recaudar una cifra muy similar: 463.566.431 millones de euros.
AEA explica esta situación señalando que en 2009 creció el importe a pagar por las sanciones de tráfico, algo que la DGT trató de disimular al aumentar el descuento del 20 al 50% por pronto pago. “El importe medio de la sanción pasó de 95,62 euros a 121,82 euros“, aclara el propio Mario Arnaldo.
El presidente de AEA explica que, en su momento, desde Tráfico se afirmó que la recaudación de las sanciones iba a ir destinada a las asociaciones de víctimas de tráfico y a mejorar las infraestructuras, algo que asegura “fue pura demagogia”. Según la asociación, los últimos 50 millones de euros destinados al mantenimiento de la red viaria y los 450.000 euros para víctimas de accidentes apenas suponen un 11% del total de lo recaudado por multas.
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