Las matriculaciones de vehículos diésel siguen con su particular caída libre. En el mes de septiembre coparon el 33% de las ventas, cifra que supone una caída de hasta 9 puntos respecto al mismo mes del año anterior. Los coches gasolina y los propulsados por energías alternativas se han beneficiado de esto.
El sector de los vehículos diésel está en plena crisis. Las ventas de los mismos en septiembre coparon un 33% del mercado automovilístico europeo, lo que significa que hay una caída de nueve puntos respecto al mismo mes del año anterior.
Este desplome en los diésel ha jugado a favor de los gasolina, que han aumentado siete puntos en comparación con septiembre del año pasado. Un 58% de las matriculaciones era de vehículos alimentados con gasolina, mientras que los alternativos han pasado de un 5,4% a un 7,9%.
Te puede interesar: Aumento de ventas en los Vehículos de Ocasión en el mes de septiembre
Por modelos, el Opel Corsa lideró las ventas en Europa en septiembre, con 24.752 unidades comercializadas, un 5% más en tasa interanual, superando al Ford Fiesta, con 22.478 unidades, un 20% más, y al Renault Clio, con 21.944 unidades, un 18% menos. El ‘Top 5’ lo completaron el Toyota Yaris, del que se matricularon 19.479 unidades el pasado, con una subida del 2%, y el Peugeot 208, con 17.751 unidades, un 12% menos.
El resto de modelos más vendidos en Europa el mes pasado fueron el Mercedes-Benz Clase A, con 17.680 unidades, un 7% más que en el mismo mes del año pasado; el Citroën C3, con 16.307 unidades, un 1% más; el Fiat 500, con 15.876 unidades, un 16% menos; el ‘made in Spain’ Volkswagen Polo, con 15.864 unidades, un 21% menos, y el Peugeot 3008, con 15.315 unidades, un 8% más.
¿Cuáles son las marcas que más venden en Europa?
En cuanto a las marcas más populares, Opel/Vauxhall se situó en el noveno mes del año como la firma líder del mercado europeo, con 80.920 automóviles comercializados, lo que supone una caída del 12% en comparación con los datos que registró en el mismo mes del ejercicio precedente.
El podio lo completaron Ford, con 80.813 unidades matriculadas el mes pasado, un 14% menos, y BMW, con 80.258 unidades, un 7% menos. En cuarta posición se situó Mercedes-Benz, con una disminución en sus entregas del 14%, hasta 79.685 unidades, y en quinto lugar, Volkswagen, con 74.469 unidades, un 53% menos.
Cerraron la clasificación de las diez de marcas más populares durante el noveno mes del curso en Europa Peugeot, con 72.696 unidades, un 5% menos; Renault, con 63.988 unidades, un 33% menos; Toyota, con 61.952 unidades, un 2% menos; Hyundai, con 46.532 unidades, un 11% menos, y Skoda, con 45.993 unidades, un 29% menos.
España fue el quinto mercado europeo con mayor volumen comercial en septiembre. En el territorio nacional se matricularon 70.308 vehículos el mes pasado, lo que se traduce en un retroceso del 16,8% en comparación con el mismo mes de 2017. Por delante se situaron Reino Unido, con 338.834 unidades, un 20,5% menos, y Alemania, con 200.133 unidades, un 30,5% menos. Por su parte, Francia e Italia ocuparon la cuarta y quinta posición, con 148.279 (-12,9%) y 125.319 unidades (-25%), respectivamente.
Comentarios
Escribir comentario