Las ventas de vehículos diésel continúan descendiendo en el cómputo europeo. ¿Cuál es la idea de Alemania para cambiar los coches de gasóleo más contaminantes por diésel más limpios?
Las ventas de vehículos diésel se redujeron hasta el 35% del mercado automovilístico europeo en el pasado mes de agosto, lo que supone una caída del 7% con respecto al mismo mes de 2017.
En consecuencia, las matriculaciones de coches de gasolina aumentaron seis puntos porcentuales en el mismo mes, comparándolo con el agosto del año pasado, hasta alcanzar un 57% de las entregas totales. También las ventas de vehículos alternativos pasaron de un 5,8% a un 6,3%, según datos de Jato Dynamics recogidos por Europa Press.
El sector del automóvil se pronuncia (alto y claro) sobre el asunto del diésel
Alemania y su “Plan Renove” para el diésel
En el país germano, con respecto al tema de los vehículos diésel, Gobierno y fabricantes podrían llegar este lunes a un acuerdo para confeccionar un programa por el cual se sustituyan los coches más contaminantes. Según informa el diario ABC, Angela Merkel trabaja incesante para quitar de la circulación los coches más perjudiciales para la salud de sus ciudadanos. Una de las medidas que más se está estudiando es la de “crear unos cupones pagados por las marcas que permitirían cambiar los viejos y sucios diésel por otros que respondan a la normativa Euro 6.”
Matriculaciones en Europa por modelos
Por modelos, el Golf lideró las ventas en Europa en agosto, con 34.659 unidades comercializadas, un 11% más en tasa interanual, superando al Renault Clio (con 25.734 unidades, un 54% más) y al Nissan Qashqai (con 24.407 unidades, un 97% más.) El top 5 lo completaron los made in Spain Volkswagen Polo, del que se matricularon 21.325 unidades (un 69% más) y Renault Captur, con 20.479 unidades (un 106% más.)
El resto de modelos más vendidos en Europa el pasado agosto fueron el Volkswagen Tiguan, con 19.356 unidades, un 39% más que en el mismo mes del año pasado; el Dacia Duster, con 17.500 unidades, un 84% más; el Dacia Sandero, con 17.415 unidades, un 24% más; el Renault Mégane, con 16.857 unidades, un 92% más, y el Skoda Octavia, con 15.900 unidades (sin variación respecto con el año pasado).
Matriculaciones en Europa por fabricantes
En cuanto a las marcas más populares, Volkswagen volvió a situarse en agosto como la firma líder del mercado europeo, con 147.940 automóviles comercializados, lo que supone una subida del 45% en comparación con los datos que registró en el mismo mes del ejercicio precedente.
El podio lo completaron Renault, con 99.744 unidades matriculada, un 72% más, y Audi, con 65.744 unidades, un 33% más. En cuarta posición se situó Ford, con una progresión en sus entregas del 15%, hasta 61.970 unidades, y en quinto lugar, Peugeot, con 59.343 unidades, un 20% más.
Cerraron la clasificación de las diez de marcas más populares durante el pasado mes de agosto en Europa Mercedes-Benz, con 57.145 unidades, un 3% menos; Opel/Vauxhall, con 56.362 unidades, un 4% más; Skoda, con 54.265 unidades, un 4% más; BMW, con 50.772 unidades, un 5% más, y Toyota, con 50.140 unidades, un 20% más.
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