El primer semestre del año ha cerrado con un crecimiento del 42% en las matriculaciones de coches eléctricos en Europa, lo que ha permitido que circulen ya por las carreteras del Viejo Continente más de 1 millón de vehículos de este tipo.
La industria de la automoción y la movilidad en general está experimentado muchos cambios en los últimos tiempos: el diésel está en el punto de mira de los gobiernos y los ayuntamientos de las grandes ciudades, a partir del 1 de septiembre entra en vigor el nuevo ciclo de emisiones WLTP, cada vez son más las plataformas de coche compartido al estilo de Car2go, las motos eléctricas de alquiler por minutos han inundado algunas capitales, los grandes fabricantes anuncian ambiciosos planes para electrificar su gama de vehículos… En definitiva, parece que estamos viviendo un periodo de transición hacia nuevas formas de movilidad en las que los vehículos eléctricos serán los protagonistas.
En este contexto, las ventas de coches eléctricos en Europa se han disparado. Según los datos de EV-Volumes, las matriculaciones de coches eléctricos – híbridos enchufables incluidos- crecieron casi un 40% en Europa durante el primer semestre del año, con 195.000 coches vendidos frente a las 137.000 unidades matriculadas en el mismo mes del año anterior. Los principales mercados del coche eléctrico son Noruega, con una sorprendente cuota del 37% sobre el total de su mercado, y Alemania.
Ventas de coches eléctricos en España
Los coches eléctricos van ganando cada vez más peso en Europa, pero ¿y en España? Pues, aunque estamos muy lejos de las cifras de nuestros vecinos europeos, lo cierto es que el número de vehículos eléctricos en circulación se ha triplicado en los últimos cinco años, pasando de 10.356 unidades en 2013 a 27.598 unidades al cierre del pasado ejercicio, según recoge el Informe Anual 2017 de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
El informe elaborado por la organización de fabricantes de vehículos muestra que la cifra de turismos, vehículos comerciales e industriales y de autobuses y autocares eléctricos se multiplicó por 2,6 entre 2013 y 2017 (+167%), aunque experimentó una subida del 45,4% en comparación con las 19.037 unidades con que se cerró 2016.
Al término de 2017, en España había en circulación un total de 14.842 turismos eléctricos, lo que se traduce en una subida del 84,6% respecto al año previo, mientras que este dato casi se ha multiplicado por seis en cinco años, respecto a las 2.586 unidades de 2013.
Además, el número de vehículos comerciales e industriales eléctricos en 2017 fue de 3.970 unidades, un 33,8% más respecto al año previo y un 282% de progresión si compara con las cifras de hace cinco años.
El parque móvil de autobuses y autocares eléctricos cerró el ejercicio pasado con 175 unidades, un 27,7% de progresión al compararlo con 2016, aunque el crecimiento frente a 2013 se situó en el 84%.
3,2 coches eléctricos por cada 10.000 habitantes
Los datos de Anfac, recogidos por Europa Press, apuntan, a su vez, que al término del año pasado circulaban por las carreteras 3,2 turismos eléctricos por cada 10.000 habitantes, una cifra muy reducida en comparación con los más de 5.000 turismos convencionales por cada 10.000 habitantes.
A pesar de que la cifra es baja en comparación con la del total de turismos, estos 3,2 coches eléctricos por cada 10.000 habitantes suponen un fuerte incremento en comparación con los 1,7 coches contabilizados en 2016 y multiplican más que por seis los datos de hace cinco años (0,3).
En cuanto a la antigüedad de los modelos eléctricos en circulación, el 0,2% de los turismos eléctricos en España tenía al cierre de 2017 más de diez años, en comparación con el 2,1% de los camiones y el 1,7% de los autobuses.
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