Lexus, en colaboración con un fabricante de electrodomésticos, ha creado un GX que incorpora un horno para hornear pizza.
Es de todos sabido la especial relación que tienen los estadounidenses con la comida y los coches. Ellos fueron los creadores de los posavasos en los interiores de los automóviles con el fin de acoger las bebidas de los automovilistas. Y ahora puede ser el nacimiento de una nueva tendencia.
Lexus se ha asociado con el fabricante de electrodomésticos Monogram para crear un horno móvil para pizzas, que se introduce en el interior de su todoterreno GX 550.
Una colaboración, deliciosa, entre Lexus y Monogram
Esta cocina móvil para pizzas también se completa con una zona de almacenamiento en frío para los ingredientes, un minibar y algún otro elemento interesante, todo relacionado con la experiencia culinaria.
El gran protagonista es el horno Monogram Smart Flush Hearth Oven de 30 pulgadas, que, según el fabricante de electrodomésticos estadounidense, promete una cocción con calidad de horno de ladrillo a partir de una fuente de calor eléctrica. Su precio en el mercado es de 9.000 dólares.
Junto a este horno, el SUV de Lexus monta un compartimento de refrigeración para mantener fríos los ingredientes para cocinar la pizza.
También hay una prensa de hielo caliente Monogram, que crea cubitos esféricos para enfriar vinos y licores, que se pueden almacenar en un botellero ad hoc. Es el maletero la zona elegida para la colocación de todos estos elementos, ideales para ser el rey en una acampada, en una ruta con amigos o para una cena romántica bajo las estrellas.
Desgraciadamente, parece que esta colaboración entre Lexus y Monogram es meramente un coche de concepto y la producción en serie no se contempla por el momento.
¿Se puede comer mientras se conduce?
Lo que sí se vende es este GX, aunque no en España, que sirve de base para esta colaboración, Cuenta con muchas similitudes con el Toyota Land Cruiser, como la tracción integral a las cuatro ruedas con una caja de transferencia de 2 velocidades y un diferencial central de deslizamiento limitado Torsen, y equipa un motor V6 biturbo de 3,4 litros con 350 CV y 650 Nm de par, conectado a una transmisión automática de 10 velocidades.
Comentarios
Escribir comentario