La DGT ha creado un nuevo servicio en su página web en el que se publican cuáles son los radares que más multan en la red de carreteras española y éstos son los datos que hay de enero a octubre de 2017, período en el que se han recaudado más de 75,8 millones de euros.
En los 10 primeros meses de 2017, la DGT recaudó nada menos que 75,8 millones de euros sólo en multas por excesos de velocidad inmortalizados por sus radares sembrados por las carreteras españolas. En este período, el radar que más multa ha sido el ubicado en el km 76,3 de la A44 en Jaén.
Estos datos los puedes encontrar en un nuevo servicio disponible en la web de la DGT en la cual se informa sobre todo lo concerniente a las denuncias y sanciones. Lo que pretende la Dirección General de Tráfico es hacer un ejercicio de transparencia y ofrecer información clara y concisa sobre la evolución de denuncias e ingresos de la DGT.
En uno de sus apartados se puede ver el ranking con los radares que más multan en la red de carreteras española vigilada por la Dirección General de Tráfico y, según estos datos, el radar fijo ubicado en la A44 en Jaén es el que más denuncias ha emitido en 2017.
Cuáles son los radares que más multan
Según este listado ofrecido por la DGT, el radar fijo instalado en el punto kilométrico 76,3 de la A44 en Jaén, recaudó entre enero y octubre de 2017 nada menos que 6.331.779,14 euros de los 75,8 millones de euros totales recaudados en dicho período.
En este mismo informe queda claro que 2015 fue un año récord con más de 115 millones de euros recaudados. Aunque todavía faltan tres meses para sumar a los datos de 2017, parece difícil que sin entre enero y octubre se han ingresado 75,8 millones, al sumar las sanciones efectuadas hasta el 31 de diciembre se pueda llegar al valor registrado dos años antes.
Teniendo en cuenta estos datos, los 10 radares que más multaron en España en 2017 fueron:
- Jaén A-44 Km 76,3
- Segovia N-VI 59,2
- Málaga A-7 256,7
- Málaga A-7 246
- Málaga MA-20 10,4
- Huesca N-240 202
- Córdoba A-4 417,5
- Sta. Cruz Tenerife TF-13 0,5
- Toledo M-305 0,7
- Burgos A-1 234,4
- Cádiz A-381 74,7
- Navarra A-15 127,6
- Salamanca A-66 340,4
- Ciudad Real A-4 230,8
- Toledo CM-4008 2,8
- Castellón AP-7 390,6
- Cádiz N-340 84,8
- Toledo A-42 71,4
- Teruel A-23 88,6
- Cantabria A-8 144,4
Llama la atención que en este Top Ten, nada menos que 5 radares estén en Andalucía.
Comentarios
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Si fuese cierto que los radares buscan la prevención y la seguridad de los conductores y no la mera recaudación masiva, estos radares \"estrella\" debieran suprimirse; ya que lo que manifiestan es su inutilidad, puesto que se continua manteniendo excesos de velocidad a su pesar e indican que se debe buscar otros mecanismo más eficaces, incluso aumenten la seguridad del vial para facilitar las velocidades que tantos usuarios están reiterando en utilizar.
Hola guanabacoa, efectivamente hay un problema con el tema de los datos facilitados. Aquellas comunidades autónomas cuyas competencias de tráfico están transferidas a su gobierno no se encuentran en este listado, lo mismo que los datos de los ayuntamientos. Es posible que existan radares en comunidades autónomas y en zonas urbanas mucho más activos y recaudatorios que los 25 citados por AEA en este estudio. Muchas gracias por tu inteligente comentario.
Tal vez por estar trasferidas las competencias de trafico a Transit, no hay información de los radares de Catalunya, comunidad en donde la avidez recaudatoria no es menor que el resto de España.