Desde ahora, las multas por exceso de velocidad en Cataluña irán acompañadas de una comprobación del estado de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), que derivará en sanción si el conductor no la ha superado.
Los 227 radares fijos de la red viaria catalana multarán desde hoy también a los vehículos que no tengan la ITV al día, siempre que sean previamente sorprendidos rebasando el límite de velocidad permitida, según ha anunciado el director del Servicio Catalán del Tráfico (SCT), Joan Josep Isern.
Esta medida se aplica cuando se está a la espera de que en las próximas semanas también multen a los vehículos sin la ITV los 19 lectores de matrículas repartidos por la red viaria catalana, que actualmente llevan a cabo funciones estadísticas para detectar el número de vehículos que transitan por una vía, según Isern.
La información de la matrícula obtenida tanto por los radares de velocidad como por estos 19 lectores se cruza posteriormente con una base de datos de la DGT, en la que figuran alrededor de medio millón de vehículos de Cataluña que no tienen la ITV al día. De hecho, Tráfico ha enviado en los últimos meses medio millón de cartas personalizadas a los propietarios de estos vehículos, advirtiéndoles de la necesidad de superar la inspección, para garantizar así la seguridad viaria.
200 por no tener la ITV al día
A partir de hoy, Tráfico enviará un último aviso a los vehículos que sean detectados por los 19 lectores de matrícula sin la correspondiente ITV, hasta que dentro de unas semanas pasen a ser directamente multados con 200 euros, como ya ocurre desde hoy con los que son sorprendidos por los radares con un exceso de velocidad.
Tráfico ha impulsado esta campaña para controlar y multar a los vehículos que no tienen la ITV al día al comprobar que el 18% de los vehículos citados para pasar este trámite en Cataluña se lo saltaron el pasado año. Además, según datos del SCT, cerca de 484.000 vehículos de los 2,4 millones que hicieron las pruebas de ITV el pasado año no superaron la inspección a la primera -cerca del 20%-, por lo que tuvieron que acudir al mecánico a efectuar las reparaciones necesarias.
Sin embargo, unos 400 vehículos -el 0,75 %-, no regresaron a pasar la preceptiva segunda prueba y, por lo tanto, circulan habiendo suspendido el examen sobre el estado del vehículo -frente al 0,3% que no volvieron a la segunda inspección en 2011.
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