Los triángulos ya no son obligatorios en autovías y autopistas

Los triángulos ya no son obligatorios en autovías y autopistas

Colocar el triángulo de emergencia en vías rápidas suponía un alto riesgo de atropello, por lo que la DGT ha optado por quitar la obligatoriedad a partir de este mismo sábado, 1 de julio.

Este pasado viernes dio comienzo la primera fase de la operación salida que pretende vigilar los más de 45 millones de desplazamientos esperados en julio y casi 50 millones previstos para agosto. En esta ocasión, el dispositivo contará con hasta cuatro fases principales que abarcarán todo el verano: del 30 de junio al 2 de julio, del 28 de julio al 1 de agosto, del 11 al 15 de agosto y del 31 de agosto al 3 de septiembre. Como siempre te decimos, es especialmente importante para tu seguridad que planifiques los trayectos para evitar atascos, que te ciñas a las normas de circulación y a los límites de velocidad y que tomes en cuenta otros aspectos como la hidratación, no salir a las horas con más calor, etc. Sin embargo, esta operación salida tiene una novedad inédita hasta ahora, y es que Tráfico acaba de quitar la obligatoriedad de los triángulos de emergencia en las autovías y autopistas.

Lo mejor, la luz V-16

Luz V-16

El alto riesgo de atropello que suponía la colocación de este elemento ha terminado por inclinar la balanza hacia su descarte, aunque seguirán siendo obligatorios para señalar una avería o cualquier otro tipo de incidente en carreteras convencionales. Aun así, lo más aconsejable es adquirir una luz V-16 para señalar peligro en cualquier tipo de vía; son asequibles y te pueden salvar la vida, al ser más fáciles y rápidas de colocar sin necesidad de bajar del coche y quedar desprotegido. De este modo, además, te adelantarás a lo que será ya obligatorio a partir de 2026, cuando llegue el fin definitivo de los triángulos en pro de la señal de baliza V-16.

Así funciona la luz V-16

“Atendiendo a todos estos motivos, y teniendo en cuenta que la colocación de los triángulos de preseñalización de peligro no resulta factible en autopistas y autovías por comprometer gravemente la seguridad de las personas, al tener que transitar a pie por la calzada, se exime su colocación y, por tanto, no será motivo de denuncia exclusivamente en estas vías rápidas“, narra el comunicado de la DGT.