Texas (Estados Unidos) construirá la mayor planta de producción de e-fuel del planeta, la última esperanza para los coches de combustión.
Hace unos meses, la Unión Europea aprobaba la normativa que prohibía la venta de automóviles de combustión en el continente a partir de 2035, lo que daba a los coches eléctricos la exclusividad de presencia en los concesionarios. No obstante, la regulación de la UE permitía también la comercialización de vehículos que se movieran gracias al e-fuel.
En este sentido, HIF Global, empresa respaldada por Porsche, ha recibido la aprobación para construir en Texas (Estados Unidos) la mayor planta de producción de e-fuel del planeta. Esta factoría, la segunda de la empresa tras su planta piloto de Chile, producirá combustible a base de hidrógeno suficiente para 400.000 automóviles al año.
Así, con esta primera planta de e-fuel a escala comercial del mundo, se da un paso fundamental para demostrar que esta tecnología tiene futuro. La pequeña planta de Chile produce una minúscula cantidad de e-fuel exclusivamente para Porsche, utilizando energía renovable y dióxido de carbono capturado directamente de la atmósfera. Mientras tanto, la producción de la fábrica de Texas será compatible con los coches de gasolina convencionales.
HIF espera que su combustible llegue a costar “menos de 1 euro por litro”, pero su precio actual es prohibitivo. La producción del combustible de las instalaciones de la empresa en Chile cuesta 55 dólares (cerca de 50 euros) por litro.
Los coches con e-fuel contaminan tanto como los de gasolina
En un futuro próximo, sin embargo, HIF afirma que “a medida que se establezca la producción de e-combustibles a escala industrial con captura directa de aire, puede surgir una producción de alrededor de 2 euros por litro“.
Este anuncio es muy importante para el auge de los e-fuel. Porsche es un inversor clave en HIF, y otros fabricantes de automóviles también están interesados en esta tecnología. Stellantis, por ejemplo, ha estado probando muchos de sus motores para que funcionen con este combustible.
España también contará con una fábrica de gasolina sintética. Se trata de la que Repsol construirá en Bilbao, en colaboración con Aramco, que estará operativa en 2025.
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