Pasado el episodio de alta contaminación por óxido de nitrógeno, Madrid amanece sin protocolo para actuación en estos casos y permite la libre circulación de vehículos.
Al haber bajado el nivel de NO2, Madrid circula sin restricciones por contaminación y, así, el Ayuntamiento permite a todos los ciudadanos utilizar sus vehículos de transporte privado.
Pero no es menos cierto que, dadas las condiciones meteorológicas –inversión térmica: circulación del aire en capas bajas de la atmósfera cuando hace frío en noches despejadas de invierno – junto con el uso de combustibles fósiles, la salubridad de Madrid pende de un hilo porque la contaminación aumenta la mortalidad y, cuando menos, crea una situación circulatoria compleja.
Alternativas a las restricciones
Para aliviar la situación, el Ayuntamiento sigue remarcando la importancia de utilizar medios de transporte alternativos, transporte público y, sobre todo, sugiere que no utilicemos el coche. Para ello, y además de etiquetar los coches según su nivel de contaminación, está trabajando en la creación –o adecuación- de aparcamientos disuasorios fuera de la M-30, donde podamos aparcar y acceder a la ciudad en transporte público.
Protocolo por contaminación
Se activa el protocolo por contaminación cuando 2 o más de las 24 estaciones de vigilancia distribuidas por la ciudad registra más de 200 microgramos de NO2 por metro cúbico durante dos intervalos de una hora. Esto ha llevado al Ayuntamiento a elegir las 0:40 como hora límite para medición y posterior aviso, por este motivo enterarnos de que va a haber restricciones al día siguiente es tan sorpresivo. Si nos descargamos esta aplicación, el Ayuntamiento nos avisa con un SMS en el móvil.
Si llegaran a registrarse valores superiores a los 400 microgramos, es cuando el Ayuntamiento sopesa posibilidades como la restricción total del transporte privado o la diferenciación por matrículas pares e impares para permitir circular a los coches –e incluso a las motocicletas- en días pares e impares, según corresponda su matrícula.
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