El CEO del Campeonato, la presidenta de la Comunidad y el alcalde han anunciado este martes en Ifema que, en efecto, la Fórmula 1 aterrizará en Madrid dentro de dos años hasta, al menos, 2035.
El buen momento que vive Carlos Sainz en Ferrari y la segunda juventud que experimenta Fernando Alonso en Aston Martin se antojaban circunstancias muy aprovechables para volver a traer un Gran Premio de Fórmula 1 a Madrid. El caso es que tanto por parte de los políticos como por parte del propio organismo y de la afición siempre se tomó a bien el rumor, cada vez más potente, sobre un posible GP de España en la capital y, aunque al principio parecía complicado (se necesitaba inversión privada, circuito, ya tenemos el GP de Cataluña…), ese runrún ha acabado haciéndose realidad. Este martes se ha oficializado en Ifema que en 2026, y al menos hasta 2035, habrá Fórmula 1 en Madrid.
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¿Dos GPs de Fórmula 1 en España para 2026?
Lo primero que hay que dejar claro es que, según Stefano Domenicali, CEO del Campeonato Mundial, el GP de Madrid puede coexistir con el de Barcelona. Así que, en este sentido, y hasta ver qué sucede con el futuro de la cita celebrada en Montmeló (los organizadores del GP de Cataluña tienen un acuerdo con la F1 precisamente hasta 2026 -incluido-), en España tendremos dos carreras de Fórmula 1… menudos suertudos.
Así será el circuito de la F1 en Madrid
Si bien el trazado de los alrededores de Ifema-Valdebebas no será de la vieja escuela, ya que la tendencia actual de la Fórmula 1 es derivar la competición a circuitos urbanos/interurbanos que no fomentan mucha pelea, el evento sí garantizará un nivel de espectáculo sin parangón en el municipio madrileño. La encargada del proyecto es la compañía italiana Dromo y, aunque todavía está pendiente de homologación FIA, explican que el trazado tendrá una longitud de 5.474 metros, 20 curvas y una vuelta de clasificación prevista de 1 minuto y 32 segundos.
Sin duda, uno de los puntos fuertes que promete este GP de Madrid a los aficionados es la facilidad de acceso y movilidad. Tanto es así que Ifema asegura convertirlo en el mejor conectado por transporte público de toda la competición. “Integrado en la propia ciudad, a cinco minutos del aeropuerto y con acceso a una red de trasporte eficiente, con el Metro a pie de circuito, Tren de Cercanías y autobuses urbanos, se ha estimado que hasta el 90% de los aficionados accedan por transporte público“, dicen.
¿Una Fórmula 1 más reñida?
Este debut coincidirá con el nuevo reglamento de los coches, por lo que veremos nuevas escuderías y, en teoría, menos distancias entre pilotos. Por ejemplo, Red Bull ya estará con Ford como motorista y Audi hará pareja con Sauber para intentar seguir haciendo historia en el motorsport. Como os podéis imaginar, estamos completamente impacientes… desde aquí solo podemos pedir a los responsables que hayan aprendido de lo que ocurrió con el GP de Valencia y que, como esperamos, esta sede se quede para rato.
“Madrid es una ciudad increíble con un patrimonio deportivo y cultural asombroso, y este anuncio inicia un nuevo y emocionante capítulo para la F1 en España. Me gustaría dar las gracias al equipo de Ifema Madrid, al Gobierno Regional y al alcalde de la ciudad por haber elaborado una propuesta fantástica. Realmente personifica la visión de la Fórmula 1 para crear un espectáculo de varios días de deporte y entretenimiento que ofrece el máximo valor para los aficionados y abraza la innovación y la sostenibilidad”, declara Domenicali.
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