Las manillas retráctiles de los coches tienen un secreto que las convierte en peligrosas, según el RACE alemán

Las manillas retráctiles de los coches tienen un secreto que las convierte en peligrosas, según el RACE alemán

Al RACE alemán, el ADAC, no le gustan las manillas retráctiles: las consideran peligrosas a la hora de rescatar heridos en un accidente.

Son una reciente moda en el mundo del automóvil que, la verdad, es bastante atractiva. Son los tiradores retráctiles de las puertas, que destacan por su elegancia, su aire vanguardista y por su mejor aerodinámica (algo que ayuda a reducir el consumo del automóvil). Todo parecían ventajas, pero el ADAC alemán, algo similar al RACE español, ha dictado sentencia: son peligrosos.

Algunas marcas han optado en sus últimos proyectos por hacer desparecer el abultado tirador de las puertas al que estamos acostumbrados. O se sustituyen por completo (como es el caso de Tesla con el Cybertruck) o se instalan manillas retráctiles que queden a ras del lateral del coche. Al igual que las cámaras que podrían popularizarse para sustituir a los retrovisores exteriores, estos elementos también favorecen la aerodinámica del vehículo.

Dificultad a la hora de rescatar víctimas

Manilla retráctil

No obstante, el más importante club automovilístico alemán ha detectado una gran pega. Según el ADAC, en caso de emergencia, debe ser posible abrir una puerta rápida y fácilmente desde el exterior para acometer el rescate del conductor o los pasajeros, con este tipo de tiradores la maniobra se torna “considerablemente más difícil”.

Si hablamos que los que intentan acceder al coche tras una colisión no son profesionales, la dificultad se multiplica, pero incluso en el caso de expertos en el rescate tras accidentes de tráfico, se tardaría más en abrir las puertas con manillas retráctiles.

Manilla convencional

Aunque existen modelos en los que la manilla puede desplegarse manualmente ejerciendo presión, también hay soluciones en las que sólo unos actuadores eléctricos permiten extender las puertas. Sin embargo, si se interrumpe el suministro eléctrico después de un accidente, puede ocurrir que la manilla deje de extenderse, y los equipos de rescate no puedan acceder hasta las víctimas del accidente en el coche.

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Según el club automovilístico, los tiradores retráctiles de las puertas no han mostrado ninguna anomalía en las pruebas de choque Euro NCAP realizadas hasta la fecha. Sin embargo, según el ADAC, una solución mecánica para extender los tiradores de las puertas ofrece la mejor opción para abrir las puertas desde el exterior tras un accidente a pesar de un corte de corriente. En el caso de puertas muy deformadas, una manilla estable y extendida también puede ayudar a abrir la puerta en esa situación.