¡Guerra de precios! Estas son las marcas que han bajado el precio de sus coches eléctricos

¡Guerra de precios! Estas son las marcas que han bajado el precio de sus coches eléctricos

Tras las famosas bajadas de precio de Tesla, muchos fabricantes han seguido el mismo camino y han reducido el precio de sus modelos cero emisiones llegando, en algunos casos a ser más económicos que los motores de gasolina.

Ante el escaso número de coches eléctricos que se están vendiendo en nuestro país, con una cuota de mercado que supera por poco el 5%, muchos fabricantes han decidido tomar el mismo camino que Tesla y rebajar el precio de sus modelos cero emisiones. Más aún cuando la compra tipo de estos coches, según un estudio reciente, es de un vehículo grande y caro, cuando en realidad lo que busca el usuario es tener modelos asequibles y, quizá, no tan grandes.

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El primero en hacerlo fue Volkswagen que, como te dijimos, ha rebajado la tarifa de sus principales modelos ID., el ID.3, ID.4 e ID.5 en hasta 7.000 euros, colocándose, ahora sí, como modelos mucho más competitivos. Pues bien, como bien reza el dicho “ovejas bobas, donde va una van todas”, ciertas marcas no han querido quedarse fuera de esta tendencia y han bajado considerablemente los precios de sus modelos eléctricos.

¿Qué coches eléctricos han bajado de precio?

Hablamos en este caso de BYD, Cupra, Kia y MG, que han bajado el precio de sus automóviles en varios miles de euros, ya que en algunos casos rozan los 5.500 euros. Este es el caso, según la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), del BYD Atto3 que ha pasado de costar 40.190 euros a comienzos de febrero para ahora estar disponible por 34.870 euros, es decir, 5.410 euros menos. El Cupra Born de 77 kWh tiene un recorte de 5.040 euros costando ahora 38.160 euros, mientras que el Kia eNiro ha reducido su importe en 4.615 euros, partiendo así de los 39.550 euros. Sin embargo, el caso más llamativo sigue siendo el de MG que tras la rebaja de 2.000 euros en toda su gama, oferta un MG 4 por 23.480 euros y un ZS EV por 27.480 euros.

Más baratos que los gasolina

El Golf de gasolina ya es un poco más caro que el ID.3

Precios a los que se puede rebajar, incluso, en 7.000 euros teniendo si se aplican las ayudas gubernamentales del Plan Moves III, permitiéndoles así acercarse al nivel de sus homónimos de gasolina. Así lo ejemplifica la OCU con el Volkswagen ID.3 y el Golf asegurando que la diferencia entre sus versiones básicas se queda en tan solo 3.200 euros sin aplicar el Moves III pues una vez aplicado e incluso sin achatarrar, los 4.500 de ayuda colocarían al eléctrico 1.300 euros por debajo del Golf, llegando a ser hasta 2.800 euros más económico si entregamos coches para achatarrar.

Pero según la Organización, incluso si no consiguieras la ayuda, la diferencia de precio se amortiza rápidamente, gracias a que recargar el coche con electricidad cuesta mucho menos que repostar gasolina. El coste en combustible cada 100.000 km sería de 10.500 euros en el VW Golf, pero solo de 3.500 euros en el VW ID.3, es decir, que se ahorran 7.000 euros cada 100.000 km, con lo que los 3.000 euros de sobrecoste del ID3 se amortizan en algo menos de 60.000 km. Esto supone solo dos o tres años para alguien que haga un uso medio de su coche.