La última campaña de control de velocidad de la DGT concluye con 35.479 conductores sancionados en una semana por superar los límites legales. La gran mayoría de denuncias han tenido lugar en carreteras secundarias.
Un total de 35.479 conductores han sido denunciados por exceso de velocidad, la mayoría de ellos en carreteras convencionales, durante la semana que ha durado la campaña de controles de la Dirección General de Tráfico (DGT) para combatir esta infracción durante el mes de agosto.
El organismo, que entre el 19 y el 25 de agosto, impulsó un aumento de los controles de velocidad por parte de los agentes de Tráfico de la Guardia Civil, ha destacado que, de acuerdo con los resultados de la campaña, el cumplimiento de los límites de velocidad “sigue siendo una tarea pendiente” en materia de seguridad vial en España.
En este sentido, ha detallado que el porcentaje de vehículos controlados (un total de 952.903) que incumplían la velocidad máxima permitida en la vía por la que circulaban es del 3,72 por ciento y, de todos ellos, cuatro han incurrido en un delito por superar en 80 kilómetros por hora esta velocidad.
Concretamente, un turismo fue detenido en Málaga cuando circulaba a 219 kilómetros por hora por una autopista y otro fue captado en Valencia cuando hacía lo propio a 252 kilómetros por hora, en la AP-7. A su vez, una furgoneta fue captada a 184 kilómetros por hora por el radar cuando circulaba por una carretera cordobesa cuya velocidad máxima permitida era de 90. Lo mismo le ocurrió a un motorista en Pontevedra que iba a 188 kilómetros por hora en una vía de 50.
De los más de 35.000 conductores que han sido “pillados” conduciendo por encima de los límites de velocidad permitida, 18.730 lo hacían en carreteras con un único carril en cada sentido, donde, según ha recordado la DGT, se producen el 70 por ciento de los accidentes de tráfico. El resto de conductores, algo menos de la mitad, fueron captados con exceso de velocidad conduciendo por autopista.
Para esta campaña, además de la vigilancia de los agentes en carretera, la DGT ha empleado el radar aéreo Pegasus, que a lo largo de la semana ha realizado un total de 18 horas de vuelo y que ha llegado a controlar a 300 vehículos, 64 de los cuales han sido denunciados por exceso de velocidad.
Comentarios
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De cada 300 conductores, 64 superaban el limite... Probablemente los 236 restantes conducían "acongojados" mirando el cuenta km 3 veces por segundo. ¿Y nadie de la DGT se da por aludido? ¿En este país no hay nadie honesto y sensato?
Limitar la velocidad de los vehículos de fábrica no es solución ninguna, al contrario aumentaría la siniestralidad, ¿Qué pasa si tu coche no tiene potencia si tienes que hacer una incorporación a una vía rápida? o ¿si te tienes que retirar con agilidad para dejar paso a una ambulancia, bomberos, etc? Lo que hay que hacer es no beber al volante, no fumar mientras se conduce, no conducir bajo efectos de drogas, no hablar por el móvil, todos los sentidos puestos en la conducción y velocidad libre como en Alemania, pero eso sí primero mejorar las carreteras, ¿que menuda basura de carreteras?, la mayoría de los accidentes ocurren por mal estado de la vía, mala visibilidad, incorrecta señalización, pero claro eso no nos lo cuentan. Menos Pegasus y más arreglo de carreteras
La solucion es muy sencilla y facil de hacer,que los vehículos venga limitados en la velocidad de fábrica y se acabó el problema.
Es importante la difusión que se realiza en los medios de comunicación sobre los impactos que generan los accidentes de tráfico. Es evidente que nos afecta a cuantos circulamos, pero son 7,6 MILLONES de EUROS CADA AÑO. Si verdaderamente la DGT. y el Gobierno de ESPAÑA quieren eliminar esta pandemia vial radicándola de manera considerable, sin tanto derroche, eduquemos a nuestros hijos una sola vez de por vida y se eliminará la siniestralidad vial. Con esos 7,6 MILLONES de EUROS, se pueden educar,de manera continuada y no puntual como se ha estado realizando en ESPAÑA desde 1934, a más de 285.000 niños, con un número de trabajadores de más de 2.000 personas y durante 10 años con tan solo 7.6 MILLONES de EUROS. Seamos pragmáticos ante ésta situación, viendo a nuestros hijos en un futuro próximo, a no ser, que deseen verlos en las estadísticas viales.
En las autovias los limites estan anticuados . No vamos ninguno con 124. El afan de recaudar es parà toda la chusma . Q hay en el pais . Nadie conduce por autovia a 120 Los limites 150