Los coches usados de más de diez años acaparan un 55% de las ventasLos coches usados de más de diez años acaparan un 55% de las ventas

La Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove) ha informado de que las ventas de coches de más de 10 años crecieron un 14,51% en el mes de septiembre.

Más de la mitad (55%) de los coches de segunda mano comercializados en España durante el pasado mes de septiembre tenía una antigüedad superior a diez años, según datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).

La organización ha indicado que el mes pasado se entregaron en España un total de 157.904 coches usados, lo que representa una subida del 10,28% en comparación con el mismo mes de 2015, mientras que en lo que va de año esta cifra fue de 1,32 millones de unidades, un 8,53% más.

Ancove, que ha señalado que estos resultados son positivos, ha alertado de que el mercado continúa “inundado” de modelos de más de diez años, una situación que podría aumentarse con motivo del fin del Plan PIVE de incentivo a la compra de automóviles nuevos.

Así, durante el mes pasado se comercializaron un total de 86.769 coches usados de más de diez años, lo que supone el 54,95% del total, mientras que el 14,4% tenían entre seis y diez años y el 27,49%, entre cero y cinco años.

“Existe una gran confusión entre los clientes a la hora de comprar un coche usado. Una mayoría cree que hay una garantía equivalente a un coche nuevo, y la ley de Consumidores establece diferencias”, ha explicado el presidente de Ancove, Elías Iglesias.

Al mismo tiempo, el máximo responsable de la asociación ha afirmado que los coches que se compran a particulares no están garantizados y ha señalado que la legislación únicamente obliga a ofrecer una garantía a los comerciantes.

Por otro lado, desde la organización señalaron que, a falta del Plan PIVE, es “inevitable” que incremente el peso de los coches de más de diez años en el mercado de ocasión y, por tanto, el porcentaje de coches vendidos por particulares, “lo que supone mayores riesgos para los compradores”.

“Muchos de estos particulares son, en realidad, falsos profesionales que no han sometidos a los vehículos a ninguna revisión antes de su venta, e, incluso, ni siquiera han pasado los controles reglamentarios de la ITV”, han añadido desde Ancove.

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