El 72% de los ciclistas ha denunciado que los turismos no respetan la distancia mínima de 1,5 metros ni reducen la velocidad a la hora de adelantarles, según pone de manifiesto los resultados de una encuesta realizada por el Real Automóvil Club de España (RACE). El club recuerda que "adelantar poniendo en peligro a los ciclistas puede suponer la retirada de 4 puntos del carné de conducir".
Al mismo tiempo, los ciclistas consideran que el 44% de los conductores no cede el paso a los vehículos a pedales en los lugares señalizados a tal efecto, con prioridad para las bicicletas, “aumentando el riesgo de accidente”. Mientras, el RACE alerta: “con el verano, miles de usuarios se lanzan a la carretera para practicar ciclismo”.
Asimismo, para el 67% de este colectivo la limpieza de las vías por las que circulan es mala o muy mala, y un 80% de los 4.000 encuestados afirma que no hay buenas vías para la práctica del ciclismo. También en referencia a las infraestructuras, el 98% de los entrevistados que practica el ciclismo considera “necesario” o “muy necesario” mejorar las vías para garantizar la seguridad de este deporte.
En cuanto a la protección personal de los ciclistas, y a tenor del debate generado con motivo de la reforma del reglamento de Circulación sobre el uso del casco en la ciudad, el 90% de los usuarios de bicicleta encuestados reconocen utilizarlo siempre, independientemente del lugar, ya sea en zona urbana o interurbana.
Por todo ello, el RACE quiere lanzar una serie de consejos tanto al ciclista como al conductor, alertando del riesgo de no respetar la distancia de seguridad respecto al ciclista, y de la necesidad de anticipar la maniobra sin poner en riesgo al usuario de las dos ruedas.
Las últimas estadísticas disponibles en la DGT a 30 días muestran que en el año 2011 se produjeron 4.526 accidentes en los que se vieron involucrados ciclistas, incluyendo las zonas urbanas e interurbanas, con el resultado de 4.301 heridos y 49 fallecidos (12 en zona urbana y 37 en carretera).
“Si tenemos en cuenta el número de siniestros en relación con su gravedad, en la ciudad es donde se producen mayor número de accidentes, con 3.170; sin embargo, con un menor número de accidentes -1.356-, el número de muertes se multiplica por tres con respecto a la ciudad”, explica la organización.
Entre las recomendaciones del RACE destaca “llevar tu bicicleta siempre a punto; avisar de la maniobra con tiempo suficiente y asegurarse de que el resto de los vehículos han sido advertidos de la maniobra; y planificar las rutas con tiempo, tratando de buscar vías con poco tráfico“.
Respecto a los conductores, recuerda que “un ciclista es un usuario vulnerable, por lo que se debe extremar la precaución cuando se circule cerca de él. Si adelantamos a mucha velocidad, junto al miedo que pasa el ciclista por esta situación, podemos llegar a tirarle por el rebufo que deja el vehículo”, ha concluido.
Comentarios
Escribir comentario
lo mismo digo que iker, cuando ellos vayan en fila de uno pon dre de mi parte, mientras, are lo mismo que hacen ellos, lo que dice Antonio de losada del casco, no creo que sea de nuestra inconvencia, creo que cada uno debemos de ser libres de llevar OH NOLLEVAR casco, OH cinturon de seguridad, lo que si es de incunbencia de todos es que respetemos la velocidad, y QUE circulemos por el sitio apropiado,PERO los malditos gobernantes,sean del partido que sean, ninguno pone solucion para que cada uno tengamos nuestro sitio para circular, sin molestar a los demas por , y lo mismo que hay ciclistas mal nacidos, tanbien los hay que conducen otras clases de vahiculos, pero como digo! LOS MALDITOS GOVERNANTES solo se preocupan de lo que quieren, y por eso estamos pagando justos por pecadores, y asi pasa en casitodo, ojala alguien que tenga un poco de humanidad, se interese por esto,
Yo les respetare cuando no vayan por carretera o acera habien un bicicarril al lado.hasta entonces a rassssss
Yo circulo habitualmente por carreteras comarcales y observo con estupor como la gran mayoría de ciclistas que circulan por ellas son \"domingueros\": van sin casco, el respeto por las normas más elementales de circulación es nulo (como por ejemplo circular lo más pegado a su derecha) y la circulación que hacen en las rotondas es digna de grabarla en vídeo: ahí son ellos los que NUNCA ceden el paso. Eso sí, dá verdadero placer contemplar a un CICLISTA que señaliza las maniobras, y que incluso agradece con un gesto de amabilidad cuando le cedes el paso o le adelantas con seguridad. Lástima que no llegan a ser el 5%. Y los peores: los padres que ni saben ni quieren enseñar a sus hijos, con lo bonito que es pedalear en familia.
Para pedir respeto primero hay que darlo. La gran mayoría de ciclistas no respetan pasos de peatones, semáforos y demás señales de tráfico por no decir sí vas corriendo por un carrir bici que intentan darte. Considero que sólo sabemos quejarnos hagamos lo que hagamos pero subirme en una bici no es señal que todo este hecho para ellos