El quinto mes del año ha supuesto la confirmación de que en este 2024 se puede superar el millón de unidades. Por el contrario, los coches con enchufe, lejos de avanzar, retroceden.
Todo sigue igual y las ventas de coches nuevos ha subido un 3,4% en el mes de mayo llegando así a registrar 95.198 unidades. Una mejora impulsada, principalmente, por el empuje del canal de rent-a-car que en los 31 días pasados ha permitido mantener el ritmo positivo que se ha registrado en meses anteriores. Con todo, en lo que llevamos de año el mercado ha crecido un 6,8%, con 431.884 nuevos registros. Aún así, el mercado todavía se mantiene un 23% por debajo de los volúmenes de 2019.
Como decimos, el canal del rent-a-car ha sido el que más ha crecido, con un 27,1% más de entregas que en el mes de mayo de 2023, alcanzando así las 27.599 unidades. Del mismo modo, las ventas particulares crecieron un 2,5%, con 37.421 ventas, mientras que el de empresas registra un descenso del 10,9% y 30.138 ventas en mayo
Las marcas de coches más vendidas
Donde no hay variación alguna es en los líderes generales. Como hasta ahora, los SUV siguen siendo la silueta que más ventas aglutina en nuestro mercado con casi un 60% de las ventas totales, siendo la categoría compacta la que se lleva la palma con un 31,7% del total, sumando así 136.934 unidades. Los B-SUV siguen siendo la segunda opción de compra acumulando 88.509 ventas con una cuota de mercado del 20,5%, mientras que los utilitarios se afianzan en la tercera posición con 79.102 registros y un 18,3% de cuota.
Por marcas, nada y Toyota vuelve a ser líder en mayo con 8.187 unidades logrando poner más tierra de por medio en la general, en la que acumulan ya 40.088 unidades, superando así por más de 12.000 a Seat, segunda en la general con 27.929 unidades y a Volkswagen, tercera con 27.519 unidades. Lógicamente, sigue siendo pronto también para aventurar nada pero visto lo visto en los últimos años, muy mal le tiene que ir a la nipona para no ser la marca más vendida a final de año.
Centrando el tiro en los modelos, el mes de mayo nos ha traído al Citroën C3 como líder del mes gracias a las 2.823 unidades que, en buena parte, se deben a que el nuevo modelo está ya a punto de iniciar su comercialización. Nom obstante, ello no impide que el Dacia Sandero siga siendo el líder absoluto del mercado gracias a las 13.068 unidades registradas en lo que va de año, casi 3.000 más que el Toyota Corolla, segundo con 10.197 registros. El tercer escalón de la general lo ostenta el Seat Ibiza con 9.202 unidades. En lo que a marcas chinas se refiere, MG sigue siendo la única presente en el top 10 de la general con el ZS, que ya acumula 8.433 unidades.
Los ventas de coches electrificados retroceden
En cuanto a tecnologías, los híbridos, ya sean autorrecargables como mild hybrid, siguen siendo los que tiran del carro en lo que a electrificación se refiere, manteniendo una cuota de mercado general cercana al 30 %, acumulando 154.909 unidades, 34.353 de las cuales se han vendido en mayo (un 24,9% más que en 2023). Aquí Toyota sigue siendo la gran dominadora al colocar cuatro modelos entre los 5 primeros de la general, con el Corolla como líder y los Yaris Cross, Yaris y C-HR como tercero, cuarto y quinto, respectivamente. Solo el Qashqai, segundo y con la renovación de la tercera generación recién presentada, aguanta el envite de sus compatriotas.
En lo que son ya los coches con enchufe, es decir, eléctricos puros e híbridos enchufables, la tónica va de mal en peor. Con todo entre las dos tecnologías representan ya menos del 10% del mercado, lo que nos sigue situando a la cola de Europa, más cuando los coches eléctricos tienen un 4,46% de cuota general. Y es que en mayo los registros de estos coches apenas han crecido un 2,1% frente a 2023, logrando así 5.187 unidades. En el caso de los phev, la situación no es mejor ya que en mayo cayeron nada menos que un 19,2%, con 4.987. En total hablamos, respectivamente, de 23.095 y 25.882 unidades.
En lo que a modelos se refiere, Tesla sigue intratable en los eléctricos afianzando al Model 3 como el más vendido del año con 3.428 unidades tras las 792 conseguidas en mayo. Le sigue el Model Y con 2.109 en total y 314 en el último mes. El tercer lugar de la general sigue siendo para el MG 4 Electric, que acumula 1.075 ventas pero a menos de 100 está ya el último producto de Volvo, el EX30 que en mayo fue segundo matriculando 367.
En híbridos enchufables la contienda parece decantarse hacia el lado de Mercedes-Benz que afianza al GLC por delante del CUPRA Formentor. Esto provoca que la brecha en la general entre ambos se abra un poco más en favor del alemán, acumulando 2.089 unidades, frente a las 1.692 del español, que si bien acaba de presentar recientemente la renovación de mitad de vida comercial, en la general ya ha sido superado por el Ford Kuga PHEV, con 1.718 unidades. De hecho, Mercedes-Benz consigue colocar a otros dos modelos en el top 5 de la categoría.
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