Renault Zoe y Dacia Spring han obtenido malas puntuaciones en las pruebas de choque de Euro NCAP: cero y una estrella, respectivamente.
Muchos son los que afirman que las pruebas de choque de Euro NCAP estaban perdiendo validez con el paso del tiempo alegando que los fabricantes habían aprendido a hacer vehículos que obtuvieran buenas calificaciones.
Sin embargo, los resultados de dos vehículos eléctricos del Grupo Renault, como el Renault Zoe y el Dacia Spring, parecen sugerir lo contrario y suponen un mazazo para las aspiraciones de ambos vehículos.
Dacia Spring, una estrella; Renault Zoe, cero
El Renault Zoe ha recibido cero estrellas de la organización después de que la actualización del modelo haya representado una “degradación” de los estándares de seguridad, con un sistema de airbag de aire degradado y una falta de “tecnología significativa para evitar choques”, según señala la propia Euro NCAP.
Por su parte, el Dacia Spring obtuvo una estrella a pesar de que su rendimiento en las pruebas de choque fue calificado de “francamente problemático” Euro NCAP apunta que el Spring presentaba un alto riesgo de lesiones mortales en el tórax del conductor y en la cabeza del pasajero trasero en las pruebas de choque frontal y una protección marginal del tórax en el impacto lateral.
“Renault fue en su día sinónimo de seguridad. El Laguna fue el primer coche que obtuvo cinco estrellas, en 2001. Pero estos decepcionantes resultados del Zoe y del Dacia Spring demuestran que la seguridad se ha convertido en un daño colateral en la transición del grupo hacia los coches eléctricos”, ha afirmado contundente Michiel van Ratingen, secretario general de Euro NCAP.
“Hace sólo unos meses, Dacia afirmaba que estaban “preocupados por aumentar siempre la seguridad de los que van a bordo” y que sus coches siempre tienen mejorada la seguridad de los pasajeros. “Está claro que no es así: estos coches no sólo no ofrecen ninguna seguridad activa apreciable de serie, sino que su protección de los ocupantes es peor que la de cualquier vehículo que hayamos visto en muchos años“, ha indicado Van Ratingen.
Euro NCAP se pone duro: será más difícil que tu coche sea considerado como seguro
Desde Renault se afirma que se toma nota de los resultados publicados por Euro NCAP. “En primer lugar, Renault reafirma que el Renault Zoe E-Tech Electric es un vehículo seguro, que cumple con todas las normas de seguridad reglamentarias.
“El Renault Zoe fue lanzado en 2013 y recibió 5 estrellas con el protocolo Euro NCAP en ese momento. Desde entonces, el protocolo Euro NCAP ha sufrido cinco cambios. Con el mismo equipamiento, un modelo puede perder hasta dos estrellas en cada cambio de protocolo”, ha aclarado la marca.
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