Por cada coche nuevo que se entrega se venden dos de segunda mano, lo que sigue reflejando la buena salud de la que goza el mercado de V.O. y las garantías que ofrecen hoy por hoy los vehículos usados.
Hace unos días te contábamos en el artículo de los 10 coches más vendidos en nuestro país que el mercado de turismos nuevos se había quedado justo por debajo de las 950.000 unidades vendidas en 2023. Pues bien, acabamos de conocer los datos del acumulado del año referentes al mercado de ocasión de 2023 y os tenemos que decir que el número de transacciones es prácticamente el doble que las registradas por los recién matriculados. En concreto, hablamos de una buena salud para los coches de segunda mano que se refleja con un crecimiento de hasta el 2,6% con respecto al año pasado, logrando las 1.940.488 unidades vendidas.
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Cómo fue el 2023 en el mercado de ocasión
Es importante recalcar que hablar de coches usados no siempre es hablar de vehículos antiguos. Para más inri, casi el 26% de ese total (en torno a medio millón de unidades) se corresponden con modelos jóvenes de entre cero y cinco años. Esta cifra ha aumentado un 5,5% más que el año pasado.
Según las patronales Ganvam y Faconauto, esta subida se explica con la recuperación del stock una vez superada la crisis de los microchips. “De hecho, empresas de renting y de rent a car que el año pasado tuvieron que retrasar la renovación de sus coches por las tensiones en la cadena de suministro cierran 2023 con subidas notables en sus operaciones con vehículos usados, lo que pone de manifiesto que ya renuevan flota con normalidad, inyectando al mercado una oferta de modelos muy demandada por su relación calidad/precio”, dicen.
Con respecto a los modelos más viejos, este 2023 cerraron en negativo: “los usados de entre 10 y 15 años suman un total de 348.496 unidades, lo que supone un descenso del 16,5% con respecto al conjunto del ejercicio 2022.” A pesar de ello, la antigüedad media del turismo usado vendido en España en 2023 se sitúa en los 11 años (en línea con lo visto los últimos años). Esto evidencia la necesidad de poner en marcha estrategias más eficaces para la renovación del parque.
El mercado de ocasión, el paraíso del diésel
Otro dato a destacar es que más de la mitad de las ventas corresponden a versiones diésel, justo lo que en el mercado de turismos nuevos está de capa caída. El 55,3% siguen fieles al gasóleo, mientras que el 37,2% prefiere la gasolina y el 6,6% necesita algún modelo electrificado. Eso sí, solo el 0,6% ha buscado un 100% eléctrico usado.
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