Las berlinas más prestacionales de la firma de Affalterbach recurren en su última generación al 4 cilindros más potente del mercado y a un seis en línea... pero esto podría cambiar en 2026 en pro del regreso de los tan amados V8.
La última generación del Mercedes Clase C en su versión más potente, la denominada AMG C63, ha cambiado recientemente el icónico V8 biturbo para montar el mismo cuatro cilindros del A45 S pero dando algunos caballos más. Eso sí, de forma adicional e inédita hasta el momento en el modelo, la firma de la estrella completaba la parte técnica con un sistema híbrido enchufable que hacía elevar la potencia máxima conjunta hasta los 680 CV y el par motor, hasta los 1.020 Nm. Estas descomunales cifras convierten al nuevo C63 E Performance en el Clase C más potente de la historia. Sin embargo, el hecho de “arrancar” cuatro cilindros al motor que tradicionalmente había dado vida al C63 no ha gustado nada en los aficionados más puristas… Sin duda, el sonido no tiene nada que ver con el de su antecesor.
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Esto ha llevado, según publican fuentes como Car and Driver y Carscoops, a que en Affalterbach estén planteándose recular y volver a implantarle el motor de ocho cilindros en V tanto al C63 como al E63 que, en teoría, dentro de muy poco debería adoptar un seis en línea electrificado. ¿Cuándo se haría efectivo el cambio? Pues, tal y como apuntan las informaciones, podríamos verlo hecho realidad a partir de 2026, quizá aprovechando un posible rediseño estético y tecnológico.
En tal caso, los futuros C63 y E63 PHEV copiarían la mecánica del actual S63 E Performance, un lujosísimo deportivo que ofrece confort, distinción y prestaciones a partes iguales. Ahora bien, parece que lo lógico sería seguir dejando escalonados los niveles de potencia en base a la gama: de menor a mayor y de menos a más. De todos modos, los ingenieros involucrados en el proyecto ya han dicho que las actuales generaciones de los Clase C y E tan solo necesitarían “cambios menores en sus carrocerías” para ser compatibles con lo que se dice, así que no es nada descabellado pensar que, efectivamente, muy pronto presenciaremos el regreso de los amados V8 en dos de los modelos más codiciados de Mercedes-AMG.
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