El último Mercedes-Benz 300SL Gullwing fabricado, en 1957, sale a subasta: se espera que se paguen unos 3 millones de euros por él.
El Mercedes-Benz 300SL Gullwing es uno de los modelos más legendarios en la historia del automovilismo y ahora la última unidad que salió de fábrica, allá por 1957, va a salir a subasta.
Será la compañía RM Sotheby’s la encargada de poner a la venta el próximo 22 de noviembre en Las Vegas (Estados Unidos) el último ejemplar fabricado de este icono del automovilismo
La unidad que se subastará es la número 1,400 de las fabricadas entre 1954 y 1957, lo que la convierte en la última en salir de la línea de producción de Mercedes-Benz en Sindelfingen, Alemania. Esta pieza histórica ha sido restaurada minuciosamente para preservar sus especificaciones originales.
Puede venderse por más de 3 millones de euros
Este Gullwing está pintado en Rojo Feuermuster (Fire Red), un color excepcionalmente raro que resalta las curvas y líneas del vehículo. El interior está recubierto con cuero beige, que aporta un contraste elegante al vibrante color de la carrocería. Además, este ejemplar conserva su motor y componentes mecánicos originales, un detalle que aumenta significativamente su valor y atractivo en el mercado de coleccionistas.
El 300SL Gullwing es un deportivo revolucionario, conocido no solo por su diseño, sino también por su ingeniería avanzada. Este modelo está equipado con un motor de 6 cilindros en línea de 3.0 litros, que produce 240 CV, una cifra impresionante para su época. Gracias a su innovador sistema de inyección directa de combustible, el 300SL ofrecía un rendimiento excepcional, con una velocidad máxima de 245 km/h, convirtiéndolo en el coche de producción más rápido de su tiempo.
Una de las características más destacadas de este modelo, que debutó en el Salón del Automóvil de Nueva York en 1954, son sus icónicas puertas de ala de gaviota, diseñadas no solo por estética, sino también como una solución técnica para el chasis tubular, que le permite reducir el peso y mejorar el rendimiento, un enfoque innovador que derivó directamente de los éxitos de Mercedes-Benz en la competición, especialmente en las 24 Horas de Le Mans.
Este Mercedes-Benz 300SL Gullwing se presenta en condiciones excepcionales, habiendo pasado por un proceso de restauración realizado por especialistas en vehículos históricos de Mercedes-Benz. Cada detalle, desde la tapicería hasta los componentes mecánicos, ha sido restaurado meticulosamente para cumplir con las especificaciones originales de fábrica.
Se espera que esta unidad alcance un precio récord durante la subasta, con estimaciones que oscilan entre 2,5 y 3,5 millones de dólares (entre 2,3 y 3,3 millones de euros). Además de su exclusividad como el último Gullwing fabricado, el vehículo viene acompañado de un historial detallado de propiedad y restauración, lo que lo convierte en una pieza imprescindible para coleccionistas de automóviles clásicos.
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