Pebble Beach es una cita obligada para las marcas si quieren mantenerse "en la pomadita". Mercedes no ha perdido la ocasión y ha desembarcado con este espectacular concept inspirado en las flechas de plata que llevaron a lo más alto a la industria alemana dela automóvil, espoleada por el gobierno de Adolf Hitler.
Cada año se celebran diferentes “saraos” en los que las marcas de coches tienen que estar para mantenerse en la élite. Uno de los más importantes es el que se celebra en Pebble Beach (California), donde Mercedes-Benz ha presentado el EQ Silver Arrow, un concept car inspirado en “las flechas de plata alemanas” con 750 caballos de potencia.
Como te contamos en esta historia sobre Mercedes en competición, los años previos a la Segunda Guerra Mundial fueron de gran esplendor para una industria alemana que gozaba de generosos premios económicos por parte de un gobierno nazi que buscaba el máximo desarrollo técnico. Uno de los máximos exponentes de esa época es el Mercedes W125 de 1937, un bólido con unas prestaciones espeluznantes en su época gracias a sus 592 CV, logrados pese al límite de peso máximo establecido para limitar el tamaño y la potencia de unos motores que ya superaban los 700 CV en temporadas anteriores.
La silueta del monoplaza, de 5,30 metros de longitud y un metro de anchura, se caracteriza por unas líneas muy fluidas y aerodinámicas, inspiradas claramente en los coches de carreras alemanes previos a la Segunda Guerra Mundial.
Mercedes Benz ha fabricado la carrocería del prototipo en fibra de carbono, con pintura multicapa en plata Alubeam. Las piezas adosadas funcionales también son de fibra de carbono, como el splitter frontal y el panel frontal con función de visualizador, al tiempo que la banda luminosa de los modelos EQ se repite como rasgo de diseño en la parte delantera y los faldones laterales.
EQ Silver Arrow: con la estrella pero sin Mercedes
El EQ Silver Arrow equipa neumáticos lisos de tipo slick en medidas 255/25 R 24 (eje delantero) y 305/25 R 26 (eje trasero), necesarios para garantizar la máxima capacidad de tracción y direccionabilidad.
En el interior del vehículo, el conductor se encontrará rodeado por una pantalla panorámica, en la que se proyectan imágenes tridimensionales con ayuda de un proyector instalado detrás.
Además, el volante también incorpora una pantalla táctil, a través de la cual se pueden seleccionar programas con distintos patrones de conducción (Comfor, Sport y Sport+) y configurar los ajustes de sonido, entre otras funciones.
El nuevo prototipo eléctrico de Mercedes tiene un motor de 750 caballos de potencia, con una batería plana ubicada en los bajos del vehículo y con un capacidad útil de aproximadamente 80 kWh, que posibilita una autonomía estimada de más de 400 kilómetros, según el ciclo WLTP.
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