Un Mercedes-Simplex 60 CV "Roi des Belges" de 1903, considerado el primer supercoche de la historia, se ha vendido por 11 millones de euros.
11 millones de euros se han pagado por este Mercedes-Simplex 60 CV “Roi des Belges” de 1903, que se acaba de convertir en el coche clásico anterior a 1930 más caro vendido en una subasta.
Este automóvil fue presentado a principios del siglo XX por Wilhelm Maybach como una versión modificada, más potente y más cómoda del Mercedes 35 CV de 1901.Se trataba de un vehículo de altas prestaciones y lujosa calidad para la época, un coche revolucionario que supuso un antes y un después en la historia de la automoción, algo que ha contado y mucho para alcanzar los citados 11 millones de euros en subasta y convertirse en el coche más caro de antes de 1930.
Un coche de 121 años de historia en perfecto estado
Propulsado por un motor de cuatro cilindros y 9,2 litros de capacidad que produce 60 CV que se envían a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades, fue uno de los coches más rápidos de su época, algo que demostró en algunas de las más populares competiciones deportivas de su época, ganando innumerables pruebas de velocidad, tanto sobre asfalto como en circuito.
El primer propietario de esta unidad fue el empresario británico Alfred Harmsworth, vizconde de Northcliffe y , fundador del períodico The Daily Mail. La denominación Roi-des-Belges (Rey de los Belgas) o faetón tulipán era un estilo de carrocería utilizado en los cabriolets de lujo a principios del siglo XX, con protuberancias exageradas que recordaban a las de un tulipán. Debe su nombre al rey belga Leopoldo II, que encargó un coche con esta forma de carrocería en 1901.
El vehículo se ha mantenido de manera meticulosa a lo largo de sus 121 años de historia, estando en las propiedades de la familia Harmsworth hasta la inauguración del Museo del Motor de Beaulieu a mediados de la década de 1950, donde ha estado expuesto hasta 2023, aunque bajo la tutela de la familia británica.
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Tras 121 años bajo la posesión de la familia Harmsworth, este histórico coche, uno de los dos únicos vehículos de este tipo con carrocería original y el único Mercedes 60 CV con un historial de competición documentado, ya pertenece a un nuevo dueño, que ha tenido, como decimos, que desembolsar una cifra récord por él.
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