Mercedes está desarrollando airbags para los pasajeros de coches autónomos (en los que puedes ir tumbado)

Mercedes está desarrollando airbags para los pasajeros de coches autónomos (en los que puedes ir tumbado)

Mercedes-Benz ha confirmado que está trabajando en diversos equipamientos de seguridad para coches autónomos, como airbags reclinados.

El coche autónomo creará nuevas necesidades tanto a la industria como a aquellos que los “conduzcan”. Y, aunque el desarrollo de la conducción autónoma ha quedado un poco de lado en las prioridades de las automovilísticas, sigue habiendo desarrollos en este apartado.

Así, el fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz está desarrollando unos airbags específicos para los pasajeros de un coche autónomo.

Más seguridad para los ocupantes de los coches autónomos

Según cuentan nuestros colegas de Top Gear, estos funcionan cuando un pasajero, o conductor, está reclinado en un vehículo autónomo. Según Mercedes-Benz, está preparando la tecnología adecuada para una nueva generación de vehículos que podría permitir a todos los ocupantes descansar mientras son llevados a su destino.

En lo que respecta a los airbags, el gran reto es adaptarlos a la posición más variada que pueden tener los ocupantes en este tipo de vehículos. “Si en la conducción autónoma de ‘Nivel 3’ conduces en posición relajada y sin volante, no estás delante del airbag. Tenemos que pensar en cómo proteger a las personas en esta posición”, ha aclarado el director de seguridad de vehículos de Mercedes-Benz, Paul Dick.

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Esto dependerá del tipo de reclinación que tengan estos asientos y cómo explosionarán estos airbags. “Quizá (los airbags) no salgan del volante, quizá los combinemos en el cinturón de seguridad, o en el pilar (del techo) o en los propios asientos. Es algo nuevo: combinarlo con la conducción asistida. En el “Nivel 3″ estás relajado y, por tanto, todos los sistemas tienen que funcionar correctamente”.

Y Mercedes parece la marca que más cerca de implementar el Nivel 3 de conducción autónoma en sus modelos. En el SEMA de este año, la marca alemana anunció que se había convertido en el primer fabricante de automóviles en obtener la certificación de “Nivel Tres” de la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE) para coches autónomos en Norteamérica.