El jefe de desarrollo de Mercedes ha confirmado que la marca trabaja en un nuevo vehículo eléctrico que tendría hasta 500 kilómetros de autonomía.
Mercedes está trabajando en un coche eléctrico con una autonomía de hasta 500 km que entraría en competencia directa con el Tesla S, según lo dicho por jefe de desarrollo de la marca, Thomas Weber, en una entrevista concedida a un medio aleman. “Estamos trabajando en un vehículo eléctrico de gran atractivo, con un rango de autonomía de 400-500km”, dijo Weber que añadió que el coche llegaría “pronto”.
Este nuevo propulsor eléctrico encajaría a la perfección con la plataforma modular de Mercedes, por lo que podría ser empleado en más de un coche, según Weber.
Las marcas premium alemanas observan muy atentas el éxito de Tesla en mercados clave como California y no quieren quedarse atrás. Audi presentará el concept quattro e-tron en el próximo Salón de Frankfurt, mientras que BMW ya está trabajando en nuevo coche eléctrico denominado i5. Por su parte, Tesla previsiblemente lanzará en 2018 el Tesla X, un SUV 100% eléctrico.
Los gobiernos se muestran cada vez más inflexibles y fomentan, cuando no imponen, la necesidad de vehículos más limpios con bajas emisiones. Buena prueba de ello es la recién estrenada normativa Euro6. Las marcas invierten cada vez más en la investigación y desarrollo de nuevas tecnologías, por ejemplo, Mercedes destino el pasado año la mitad de su presupuesto en I+D a este tema.
Alianza Mercedes-Tesla
El grupo Daimler, al que pertenece Mercedes, se asoció con Tesla en mayo de 2009 al adquirir un 9,1% de la compañía. Esto le dio derecho a un puesto en la junta directiva y a una relación fluida de la que beneficiarse. De esta manera, las baterías de Tesla fueron empleadas en el Mercedes Clase B eléctrico con una autonomía de alrededor de 200 kilómetros provienen de esta alianza.
Sin embargo a medida que Tesla fue creciendo, las relaciones entre ambas marcas se fueron haciendo más difíciles y terminaron con la salida de Daimler la Junta Directiva de Tesla en junio de 2014. Posteriormente, se deshizo el 4% restante de sus acciones.
Daimler también ha estado invirtiendo, junto con Ford y Nissan, en estaciones de servicio de hidrógeno como parte de los planes para una producción masiva y a precios competitivos de vehículos propulsados por la pila de combustible a precios competitivos.
Sin embargo, Daimler considera que a medio plazo la tecnología comercial de mayor éxito será la de los híbridos enchufables. De hecho, a finales del año pasado anunció la llegada de por lo menos 10 nuevos plug-in para el año 2017. A día de hoy, ya están disponibles el Mercedes Clase S 500 Plug-In Hybrid y el Mercedes C 350 Plug In Hybrid.
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