Los monovolúmenes grandes y las furgonetas medias de Mercedes Benz se renuevan: así quedan Clase V, EQV, Vito y eVito 2024.
Mercedes-Benz acaba de anunciar las actualización de su gama de furgonetas medias Vito y eVito 2024 y de sus monovolúmenes grandes Clase V y EQV. Este “lavado de cara”, que será el último antes de la llegada de una nueva generación de estos modelos, destaca por la introducción de un estilo más atrevido en el interior y el exterior y la llegada de mayor tecnología.
Todos los modelos incorporan un rediseño en la parte frontal, con una parrilla de nuevo diseño, con rejillas más grandes, faros LED adaptativos disponibles y un marco de rejilla LED en el EQV y la Clase V. Además, se han incorporado nuevos diseños de llantas de entre 17 y 19 pulgadas y nuevos colores de pintura disponibles.
Más tecnología y nuevo aspecto
En el interior, la Clase V (incluido el Marco Polo) y la EQV cambian la actual pantalla táctil de 10,25 pulgadas y el cuadro de instrumentos semidigital por dos pantallas panorámicas de 12,3 pulgadas para la instrumentación y las funciones de infoentretenimiento. La Vito y la eVito incorporan una pantalla táctil de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas y una pantalla de instrumentos de 5,5 pulgadas entre los diales analógicos.
Todos los modelos incorporan la última versión del software MBUX de Mercedes-Benz, con navegación por satélite de realidad aumentada, asistente de voz “Hey Mercedes” y una planificación de rutas más inteligente para los modelos eléctricos que ayuda a dirigirlos a cargadores rápidos.
Entre los nuevos equipamiento, se incluye un volante calefactado, una base de carga inalámbrica para el teléfono, arranque sin llave, iluminación interior LED ambiental ampliada de 64 colores y, en determinados modelos (que actualmente no ofrecen estas características), un portón trasero eléctrico o un freno de estacionamiento eléctrico.
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También hay una nueva función “Energizing” que, según Mercedes-Benz, “mantiene la concentración y el rendimiento del conductor” cambiando el aire acondicionado, la música y la iluminación ambiental a diferentes “estados de ánimo” del habitáculo.
Mecánicamente, no se han anunciado cambios, por lo que la gama de motores siguen siendo propulsores diésel de cuatro cilindros y sistemas de propulsión eléctricos con hasta 418 kilómetros de autonomía.
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