Morgan acaba de lanzar el Morgan Plus 8 GTR, su modelo más potente, con 380 CV, y limitado a únicamente nueve unidades.
La marca británica Morgan acaba de lanzar su modelo más potente de la historia. Ha sido bautizado como Morgan Plus 8 GTR y su producción se limitará únicamente a nueve ejemplares.
Morgan es conocida por ser una de las pocas marcas actuales que combina lo clásico con lo moderno en sus automóviles, al mismo tiempo que permite a sus futuros clientes tener una estrecha relación con su vehículo durante toda la fase de fabricación.
380 CV originados por un motor BMW para el Plus 8 GTR
Ahora, nos sorprende con la presentación del modelo más potente de la historia de la compañía: el Plus 8 GTR. Con una producción limitada a sólo nueve ejemplares, ya podemos ver el primero de ellos, decorado con una carrocería en azul Yas Marina Blue, uno de los colores que encontramos en la paleta de tonalidades de BMW.
Y esto no es lo único que se ha tomado prestado del fabricante alemán. Bajo el capó, el nuevo Morgan Plus 8 GTR esconde un motor V8 de 4,8 litros de origen BMW, que la marca ya ha utilizado en varios de sus modelos, como el BMW X5.
En el caso del modelo británico, la unidad desarrolla 380 CV de potencia y puede asociarse con una caja de cambios automática o manual, ambas de seis relaciones.
Un nuevo escape deportivo y una mejor respuesta del acelerador completan el paquete técnico del nuevo Plus 8 GTR. Según Morgan, cinco de las nueve unidades fabricadas serán enviadas a otros mercados y el resto se quedará en el Reino Unido.
Puede que te interese: Morgan Plus Four 2020: retromoderno
Estéticamente, respecto a un Morgan Plus 8 convencional, esta versión GTR incorpora llantas de cinco radios (en clara referencia a las usadas por los coches de carreras de Morgan en los 90), la trasera ha sido revisada y las aletas como el splitter delanteros han sido elaborados en aluminio.
Dentro, encontramos elementos distintivos, como un cuadro de instrumentos con diales GTR, asientos de competición con arneses de carreras de fibra de carbono y una placa identificativa con el número de unidad fabricada.
Comentarios
Escribir comentario