La empresa china Weichai Power bate un nuevo récord de eficiencia térmica en motor diésel, superando el 53%. Supondrá un ahorro del 14% en consumo de combustible.
La empresa china Weichai Power ha anunciado un importante avance en el motor diésel, una tecnología que, al menos en Europa, no atraviesa su mejor momento. El fabricante chino, con sede en Weifang, Shandong (China), ha presentado su nuevo motor diésel que es capaz de alcanzar una eficiencia térmica de un 53,09%, una cifra récord. Este nuevo propulsor se dio a conocer durante el Congreso Mundial de Motores de Combustión Interna 2024 celebrado en la ciudad china de Tianjin.
Este nuevo motor ha sido certificado por organismos internacionales como TÜV SÜD, referencia mundial en la certificación y los ensayos técnicos relacionados con la automoción y el respaldo del China Automotive Technology & Research Center, encargada de probar los motores de combustión en China.
Fue en 2020 cuando la empresa china empezó a trabajar en el desarrollo de un motor de gasóleo eficiente, logrando así reducir a la mitad la temperatura en este tipo de propulsores. Posteriormente, consiguieron mejorar el registro en casi un 3%.
Los avances tecnológicos en sistemas como el de la combustión de alta expansión y la presurización de flujo mixto permitieron al Grupo Weichai crear este innovador motor diésel optimizando los cuatro sistemas clave: el suministro de combustible, la admisión de aire, la combustión y la reducción de la fricción de los componentes internos del motor.
Esta innovación ahorrará millones de toneladas de combustible
Según los estudios y simulaciones de Weichai Power, se estima que estos motores supondrán un ahorro del 14% en el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono. Este porcentaje traducido en cifras, permitirá un ahorro anual de 31 millones de toneladas de combustible y 97 millones de toneladas de emisiones de carbono anuales.
Por otro lado, no se ha anunciado que este nuevo motor vaya a aterrizar en el mercado automovilístico actual, al mismo tiempo que no se descarta su uso en la industria naviera y en la generación de energía. Estos sectores podrían beneficiarse de esta nueva innovación para reducir tanto gastos operativos como emisiones o incluso actuando como extensores de autonomía para vehículos eléctricos.
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