Las multas vinculadas con no pasar la ITV han aumentado un 65% en la última década y 3 de cada 10 coches circulan sin la inspección hecha.
Todos sabemos que la Inspección Técnica de Vehículos o ITV es un trámite por el que han de pasar todos los coches que superen los cuatro años de antigüedad y, a partir de ahí, cada dos años y, posteriormente, cuando el coche ya cumple los 10 años, anualmente.
La ITV es obligatoria en España desde 1987 para todos los vehículos a motor matriculados, con el objetivo de minimizar el riesgo de accidentes, el exceso de emisiones y cualquier manipulación no autorizada del vehículo.
El 30% de los coches circulan sin la ITV pasada
Sin embargo, la tendencia en los últimos tiempos es que las multas vinculadas con el incumplimiento de la Inspección Técnica de Vehículos han aumentado la friolera de un 65 por ciento en los últimos en 10 años, según datos de Infotransit. Y una cifra preocupante en este sentido: en la actualidad, 3 de cada 10 coches circulan sin la revisión obligatoria, algo que, aparte de un peligro para el propio vehículo y los que le rodean en la carretera, está sancionado económica.
No llevar la ITV en vigor en España, ya sea por no someterse a la inspección o por haberla suspendido, está sancionado con multas que oscilan entre los 200 y los 500 euros. Según diversos estudios, cerca del 33 por ciento de los vehículos que sufren siniestros con víctimas mortales no tienen la ITV en vigor.
Trucos para superar la prueba de gases de la ITV
Al mismo tiempo, y estos son datos facilitados por la Dirección General de Tráfico (DGT), cerca del 40 por ciento de los vehículos no pasan a la primera la ITV. Entre los fallos más habituales que provocan el suspenso de la ITV se encuentran problemas en el motor, exceso de emisiones, fallos en el alumbrado y señalización, problemas en ejes y neumáticos, o defectos en los frenos y las pastillas. Las reparaciones de estos fallos tienen un coste que van desde los 70 a 500 euros.
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