El fabricante chino NIO apuesta por sus estaciones de intercambio de baterías y abrirá una planta en Europa para ese fin en septiembre.
El fabricante chino de vehículos eléctricos NIO prepara su asalto a Europa con la apertura en septiembre de su primera planta de fabricación en el Viejo Continente. Lo curioso del asunto es que no será una factoría que se dedique a ensamblar vehículos.
La fábrica será responsable de la fabricación y el servicio posventa de las avanzadas estaciones de intercambio de baterías del fabricante de automóviles. También se encargará de la formación de las operaciones de energía en Europa y de la investigación y el desarrollo de nuevos productos de energía.
Sustituye la batería de un eléctrico en el tiempo de un repostaje
La nueva planta de 10.000 m2 estará situada en Biatorbagy, a unos 20 km al oeste de Budapest (Rumania). NIO ha confirmado que toda su red europea se abastecerá de las estaciones de intercambio de baterías construidas en su nueva planta húngara.
Las famosas estaciones de intercambio de baterías de NIO no recargan una batería descargada, sino que la sustituyen por otra totalmente cargada, reduciendo así el tiempo necesario para cargar un vehículo eléctrico al de un simple repostaje de un vehículo de combustión.
Hui Zhang, vicepresidente de NIO Europa, ha señalado que la decisión de construir una planta en Hungría es de gran importancia para la estrategia de globalización de la compañía china. El objetivo de NIO es convertirse en la empresa con la mayor satisfacción de los usuarios del mundo, y la construcción y el funcionamiento de la fábrica húngara ayudarán a NIO a mejorar su distribución en el mercado europeo, a mejorar la eficiencia del servicio y a ofrecer a los usuarios europeos una mejor experiencia automovilística.
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Por su parte, el ministro húngaro de Asuntos Exteriores y Comercio, Peter Szijjarto ha apuntado que el gobierno húngaro ha ayudado con inversiones por valor de 4,29 millones euros en la construcción de la factoría, algo que ha justificado por la dependencia de Hungría de la industria del automóvil. El sector representa casi un tercio de la producción manufacturera del pequeño país centroeuropeo. “Por eso es clave atraer el mayor número posible de inversiones vinculadas a la transición eléctrica”, ha añadido Szijjarto.
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