En Nissan ponen a prueba la calidad de sus coches sometiéndoles a lavados similares a los de un lavavajillas de grandes dimensiones. Cada nuevo modelo que sale al mercado se pone a prueba en esta ducha gigante.
Son muchas las marcas que antes de comercializar sus coches, deciden examinar sus nuevos modelos sometiéndolos a pruebas de uso en modo acelerado. En esta ocasión las pruebas se llevan a cabo en el Centro Técnico Europeo de Nissan que dispone de esta versión de lavavajillas a escala que puede alojar un vehículo de tamaño normal.
El proceso es simple, se rocía el exterior del vehículo con miles de litros de agua desde todos los ángulos. El proceso va acompañado de una minuciosa inspección para asegurar la máxima calidad del sellado. También conocido, por razones obvias, como test del monzón, se realiza diversas veces durante el desarrollo de ingeniería de todos los coches y furgonetas en toda la variada gama de Nissan.
Para empezar, se arrojan 24.000 litros de agua sobre el coche. Durante el intervalo más impresionante, se precipitan más de 1.000 litros en solo 15 minutos, el equivalente a un metro de lluvia.
Los ingenieros de Nissan, ubicados en las instalaciones avanzadas de Cranfield, en Reino Unido, podrían haber hecho que este ensayo estuviera totalmente automatizado. Pero el carácter riguroso del programa de desarrollo, así como la situación global del clima mundial, implica un nivel superior de exigencia. El proceso requiere que los técnicos de Nissan programen el sellado del vehículo con chorros de agua, especialmente diseñados para operar a presiones extremas.
Durante todo el programa, el test del monzón y el del lavavajillas, emplean hasta 30.000 litros de agua. Esto equivale a más de 2.000 veces la cantidad de agua empleada en un ciclo de lavavajillas doméstico corriente.
Esta cantidad de agua puede parecer un despilfarro, por ello es fundamental que ni una sola gota vaya al desagüe. Se pasa a un depósito gigante, preparado para rociar al próximo vehículo que entre en la cámara. El reciclado de agua es tan importante como asegurar la estanqueidad de sus coches a los clientes.
Las normas de ensayo de Nissan son adecuadas para el clima habitual de Europa Occidental, pero también son lo bastante exigentes para ambientes o usos más extremos.
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