El Gobierno de Pedro Sánchez acaba de aprobar la desgravación del 15% en el IRPF, sobre un máximo de 20.000 euros, a la hora de comprar un coche de cero emisiones. Te contamos de qué trata esta nueva medida y hasta cuándo podrás aprovecharte de ella.
En la teoría, el Plan Moves III pintaba muy bien para quienes estaban interesados en pasarse a la movilidad sostenible o para aquellos que querían renovar su garaje de bajas emisiones. Los descuentos gubernamentales de hasta 7.000 euros facilitaban el acceso a una tecnología que tiene como principal hándicap unos precios todavía prohibitivos en la mayor parte de la oferta (solo las nuevas marcas de coches chinos han logrado reducir un poco el impacto…) Sin embargo, las comunidades y la burocracia se han encargado de que, en la práctica, poder beneficiarse de estas ayudas se convierta más bien en una misión imposible. Para intentar compensarlo, el Ejecutivo acaba de aprobar una desgravación del 15% en el IRPF para la compra de un coche eléctrico sobre un máximo de 20.000 euros. Por ende, hablamos de que el descuento real será de 3.000 euros.
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Te tocará adelantar el dinero…
Esta medida, que se mantendrá hasta finales de 2024 (incluso podría ampliarse un año más), entrará de forma inmediata en el BOE para empezar a ser vigente a partir de ya. Eso sí, los usuarios tardarán en recibir el dinero y, mientras tanto, deberán adelantarlo, ya que dicha desgravación se reflejará en la declaración del año posterior a la compra del coche. Forzando las cosas, incluso podría haber quien tuviera que esperar casi dos años si, tal y como apuntan los compañeros de El Mundo, el vehículo se adquiere en enero de 2024 y la declaración no se liquida hasta finales de 2025.
“Con esta maniobra buscamos incentivar la transición verde a la que debemos hacer frente para frenar la emergencia climática y mejorar la movilidad sostenible”, comenta el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. Veremos si finalmente supone algún estímulo en las próximas matriculaciones de vehículos eléctricos, pero lo cierto es que, a día de hoy, 3.000 euros no terminan de traducirse en una gran ayuda para los que están detrás de una versión 100% eléctrica… ni siquiera para los que buscan un modelo con alto nivel de electrificación y motor de combustión.
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Pero, entonces ese 15% del IRPF, tributa en la siguiente declaración de la renta. ¿?