Audi lanza una nueva mecánica de gasóleo para sus modelos A6, A6 Avant y A7 Sportback cuya potencia se eleva hasta los 204 CV.
“El diésel está muerto”, decían… Pues no, señores. Que no les engañen. Ni está muerto ni morirá, por más que algunas instituciones -de sobra conocidas- se empeñen en ello. Lo cierto es que los modelos actuales de gasóleo son bastante más ecofriendly de lo que puedan pensar y, a sabiendas de ello, Audi ha decidido lanzar un nuevo bloque diésel para sus recientes A6 y A7 Sportback. Se trata de un 2.0 TDI de cuatro cilindros que declara 204 CV de potencia y que siempre irá asociado a una caja automática de doble embrague S tronic de siete velocidades.
Esta versión, con la nueva denominación con la que la marca de los cuatro aros clasifica sus variantes, tomará el nombre de 40 TDI. Además, la mecánica incluirá un sistema Mild-Hybrid de 48v (como vemos en otros modelos, por ejemplo, en el A8) con una batería de 5 kWh que mejorará levemente las prestaciones y los consumos. Eso sí, aunque dentro de poco podría estar disponible también con tracción Quattro, en un primer momento sólo se lanzará con tracción delantera.
Prestaciones y consumos del nuevo motor diésel de Audi
Según los compañeros de Carscoops, Audi comercializará este motor en niveles de acabado Sport y S-Line. Es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 8,1 segundos en el A6 y en 8,3 segundos en el A7, mientras que su velocidad máxima se fija en 245 km/h. En cuanto a consumos, de forma oficial homologa unos 4,5 l/100 km con unas emisiones de 117 g/km de CO2 (5 g/km más en el A7.)
Comentarios
Escribir comentario