Continental presenta su nueva gama de neumáticos de altas prestaciones Continental SportContact 6 preparados para alcanzar velocidades de hasta 350 km/h y garantizar el máximo agarre y seguridad de respuesta en toda circunstancia.
Continental presenta su nueva gama de neumáticos de altas prestaciones, Continental SportContact 6, capaces de soportar velocidades de hasta 350 km/h con las máximas garantías. La marca alemana ofrece este nuevo neumático en 41 dimensiones para llantas con diámetros que van desde las 19 pulgadas hasta las 23.
Para lograr el máximo agarre, los ingenieros de la división de neumáticos de Continental han trabajado en los siguientes apartados:
- Nuevos materiales: un nuevo compuesto, que la marca denomina Black Chili, diseñado para engranar con la rugosidad de la carretera. Al mismo tiempo, conexiones de átomos entre el compuesto del neumático y la superficie de la carretera aseguran una alta adherencia, actuando como pequeños cojines de succión a nivel nanoscópico. Ambos factores hacen por una adherencia lo mayor posible en todas direcciones –durante la frenada, curveando y acelerando, y todo en carreteras tanto secas como mojadas.
- Diseño de la banda de rodadura: para conseguir un manejo más preciso y una rápida direccionabilidad, los diseñadores de Continental utilizan una novedosa tecnología de fuerzas vectoriales para un óptimo reparto de los esfuerzos. Esta tecnología despliega diferentes elementos dentro, fuera y en el centro de la banda de rodadura del neumático. Dependiendo de la dimensión del neumático, tres o cuatro nervaduras centrales y el hombro interior aseguran una máxima transferencia de fuerzas transversales, mejorando la transmisión directa de los comandos de dirección al asfalto. Porque el exterior del neumático está sujeto a mayores fuerzas que el interior durante los giros, las nervaduras laterales están diseñadas para ser asimétricas. Esto mejora la estabilidad de las nervaduras y permite transferir fuerzas mayores. Cuando se trabaja en los hombros exteriores, los diseñadores combinaron los diferentes bloques para formar una unidad más grande. Bloques más grandes en el exterior de la banda de rodadura están conectados con elementos entrelazados en una segunda fila de bloques. Esto permite que los bloques de la banda de rodadura se sujeten entre ellos en curvas a alta velocidad y ofrezcan una óptima transferencia de fuerzas laterales.
- Refuerzo Aralon 350: el nuevo Continental SportContact 6 está homologado para velocidades hasta los 350 km/h. Esto significa que no solo necesita ofrecer unas perfectas prestaciones de frenado, manejo, y estabilidad en curva, sino que su estructura debe también adaptarse a estas velocidades extremas y a las enormes fuerzas centrífugas concentradas en el neumático. Para lograr esto, los ingenieros de Continental han llegado con una estructura innovadora que controla las enormes fuerzas que se producen en el neumático, asegurando una máxima conducción segura. Aquí, utilizan el innovador material “Aralon 350” desarrollado especialmente para el SportContact 6, una fibra sintética en las que dos hilos fabricados en aramida están fuertemente entrelazados con otro hilo de nylon flexible. Implantado en el caucho, esta fibra se sitúa bajo la banda de rodadura como una capa sin juntas. Esta compleja estructura actúa como un cinturón de acero adicional y ofrece un comportamiento en curva controlado, incluso a velocidades hasta 350 km/h.
Con todos estos avances, el nuevo Continental SportContact 6 mejora en nada menos que un 14% su direccionabilidad, un 4% su agarre en circuitos y todo ello con un 7% más de vida útil frente a su predecesor, el SportContact 5P.
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