La Dirección General de Tráfico (DGT) ha indicado que se reducirán los periodos de vigencia del carnet de conducir de las personas mayores.
Existe un debate entre los conductores que se antoja enconado: hablamos del de los conductores veteranos. En un bando están los que defienden que aquellas personas mayores que quieren seguir conduciendo pueden llegar a ser peligrosos para el resto a causa de su pérdida de capacidades al volante. Por el otro lado, están aquellos que sostienen que los conductores mayores tienen el mismo derecho que el resto y que si están controlados (a través de revisiones periódicas) no tienen por qué suponer un problema.
Ante esto, la Dirección General de Tráfico (DGT), a través de la subdirectora de Educación y Formación Vial María José Aparicio, se ha posicionado: se reducirán los periodos de vigencia del carnet de conducir de las personas mayores.
Conductores mayores, una preocupación para la DGT
La subdirectora de Educación y Formación Vial, no obstante, ha hecho especial hincapié en la siniestralidad de las personas mayores al volante. “El 30 por ciento de los fallecidos en accidentes de tráfico en la Unión Europea son mayores de 65 años. Un dato que se repite en todos los países y que alcanza el 50 por ciento cuando hablamos de fallecidos peatones o ciclistas. En España en 2019, el 28 por ciento de los fallecidos en accidente de tráfico eran mayores de 65 años. Estas cifras se van a agravar, si no hacemos nada, por el envejecimiento de la población”.
¿Hasta qué edad se puede conducir?
Por su parte, el director de proyectos de Fesvial, José Ignacio Lijarcio, ha indicado que no se trata de un problema de edad de los conductores, sino de salud de los mismos. “Debe haber una promoción de la movilidad de los mayores, ya que no estamos hablando de una cuestión de edad sino de salud“, ha declarado.
“Ha cambiado la imagen de nuestros mayores. La esperanza de vida ha aumentado y los mayores de 65 se mueven de forma distinta. Además, no son nativos tecnológicos, pero nos tenemos que dirigir a ellos, por eso es importante el aprendizaje social y generacional”, ha añadido.
Comentarios
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Nada, los mayores que se queden en casa, que no hacen mas que molestar, pero tranquilos, que a todos les tocará pasar por el aro. Vamos que ahora resulta que los mayores van a tener que demostrar mayores capacidades que los jovenes, justo al contrario que las bomberas o las policias, que pasan con pruebas fisicas descafeinadas en profesiones donde las capacidades físicas son vitales y ahora resulta que los mayores es justo al contrario. Si quieren que eleven el listón, pero para TODOS (y todas) y que dejen de jugar a ser unos listos. Por cierto ¿cuales son las exigencias para ser director (o subdirectora) de la DGT? ¿No deberían tener al menos carnete de autobús y al menos 100.000 km al volante? En fin, con un ¿20%? de al poblacion con más de 65 años tampoco es tan extraño lo que pasa por pura probabilidad.
No es cuestión de edad y si de “patologías incapacitantes” tanto transitorias como permanentes, las bases de datos de sanidad y DGT deberían de estar cruzadas y los facultativos deberían de informar de la “incapacidad” tanto al paciente como a la DGT en ello nos va la vida a todos, y tengo 67 años Los centros de “peritacion” no son los más fiables para verificar el estado de salud de una persona, cobran y por ello no ejercen como deben En varios países así se hace, y los infractores tienen penas considerables, es como ir borracho conduciendo si no estás en condiones óptimas
Totalmente de acuerdo sobre el control a los centros psicotecnicos.En cuanto a la edad, no depende de los años, si no de el estado físico y mental. Yo tengo 69 y estoy en plena forma incluso juego al pádel con chavales de 20 y doy la talla
Si la subdirectora de Educación y Formación Vial María José Aparicio me paga las revisiones a mi no me molesta ir cada año a revisarme. Pero si tengo que pagarlos yo.., tendrá problemas. Por fin cada uno tiene que tomar la decisión, dependiendo de como se siente, si seguirá manejando o no. Yo, a mis 71 años, pase la prueba perfectamente para las categorías C; D+E y estoy pensando de comenzar a trabajar conduciendo camiones. A María José Aparicio, mis saludos y que no se olvida que pronto lo que esta inventando, le va a tocar a ella también. ¡¡En la vida no hay marcha atrás!!