Este Ferrari Testarossa restomod es una de las transformaciones más increibles que hemos visto en los últimos tiempos.
Los restomods o modelos clásicos que se modifican con elementos modernos están actualmente bastante de moda. No obstante, este Ferrari Testarossa modernizado es un ejemplar que llama la atención desde el primer momento.
La razón hay que buscarla en, obviamente, su espectacular diseño original (que queda bastante respetado) y la ausencia de fibra de carbono, algo bastante habitual en los restomods actuales y usado para aligerar de peso las preparaciones.
Lo verdaderamente increíble de este restomod se encuentra en el interior, pues cuenta con un motor Ferrari flat-12 revisado que desarrolla 503 CV, capaces de girar a unas asombrosas 9.000 rpm.
Se respeta el diseño del Ferrari Testarossa y se potencia su motor
El Ferrari Testarossa original entregaba 385 CV, una caja de cambios manual de cinco velocidades montada en la parte trasera y una velocidad máxima de 290 km/h. Pero después de recibir una serie de modernos componentes internos del motor, ahora tiene 503 CV y una velocidad máxima de 325 km/h.
Puede que te interese: ¿Son estos los Ferrari más feos de la historia?
Este Ferrari Testarossa restomod es el primer proyecto del constructor suizo Officine Fioravanti. En esta aventura, se ha respetado toda la carrocería de serie del Ferrari Testarossa, excepto por unas nuevas llantas de 17 y 18 pulgadas,frenos Brembo con ABS, amortiguadores Ohlins de ajuste electrónico, un sistema de elevación del morro y un control de tracción de 12 etapas. Lo más impresionante es que Officine Fioravanti ha hecho todo esto reduciendo 130 kg de peso respecto al coche original.
Dentro, encontramos una modernización acorde al espíritu de todos los restomods. La mayoría de los interruptores de plástico se han sustituido por unos similares de aluminio, mientras que la radio original se ha cambiado por un nuevo sistema de audio con Apple CarPlay de serie con bluetooth.
Además, cuenta con tapicería de cuero de vaca marrón, cargador USB-C y un elegante kit de equipaje.
No tenemos información sobre el número de unidades producidas ni sobre su precio, pero como puedes imaginar no será barato ni conseguir un Ferrari Testarossa y menos actualizarlo.
Comentarios
Escribir comentario