La ola de calor puede “asesinar” a estos dos elementos de tu coche

La ola de calor puede “asesinar” a estos dos elementos de tu coche

La ola de calor y las altas temperaturas afectan de manera importante a la batería y a los neumáticos, multiplicando sus averías.

Temperaturas por encima de los 40 grados asolan nuestra geografía en estos días. La precaución en estos momentos es vital para los viandantes que tengan que desplazarse por las calles ante los temidos golpes de calor. La principal recomendación es la hidratación y evitar las zonas soleadas.

Otro de los grandes afectados por estas olas de calor es nuestro coche y dos de los componentes que más sufren los calores veraniegos son la batería y los neumáticos.

El calor reduce la vida útil de las baterías

Respecto al primer elemento, si la batería de nuestro automóvil no es nueva o no hemos utilizado demasiado el coche en los últimos tiempos, hay más riesgo de que suframos su “defunción”. Las temperaturas elevadas son bastante perjudiciales para las baterías, provocando un envejecimiento acelerado de las mismas, lo que puede concluir en que nos deje tirados antes de lo que pensamos (la vida útil de una batería ronda los cuatro años)." class="img-responsive" width="300" height="200">Respecto al primer elemento, si la batería de nuestro automóvil no es nueva o no hemos utilizado demasiado el coche en los últimos tiempos, hay más riesgo de que suframos su “defunción”. Las temperaturas elevadas son bastante perjudiciales para las baterías, provocando un envejecimiento acelerado de las mismas, lo que puede concluir en que nos deje tirados antes de lo que pensamos (la vida útil de una batería ronda los cuatro años).

Al mismo tiempo, con este calor, una avería no es sólo un inconveniente. Puede poner literalmente en peligro a los conductores y a sus pasajeros, especialmente a los que viajan con niños o personas mayores.

En ocasiones, la muerte de la batería no avisa, por lo que es recomendable comprobarla si vamos a realizar desplazamientos y sustituirla si da síntomas de fatiga.

Respecto a los neumáticos, conducir con los neumáticos insuficientemente inflados puede hacer que éstos se sobrecalienten y aumentar la probabilidad de un reventón. Este problema es aún más preocupante cuando las temperaturas de la carretera son extremadamente altas.

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Los neumáticos deben ser revisados cuando el coche no ha sido conducido recientemente y deben ser inflados a la presión recomendada por el fabricante del vehículo.

Igualmente, no está de más recordar que también se debe inspeccionar la profundidad de las bandas de rodadura y cualquier signo de desgaste irregular que puede ser indicativo de un problema de suspensión o de alineación.