La firma de Rüsselsheim ya ha anunciado que antes de 2030 se convertirá en una marca 100% eléctrica. Así será su transición hasta entonces...
Audi, Cupra, DS, Ford, Jaguar, Mini, Volvo, Renault… Cada vez son más las marcas que, como muy tarde en 2030, se han comprometido a vender únicamente coches eléctricos en nuestro mercado. A esa lista se suma también Opel, que desde el lanzamiento de su Corsa-e y ya con el respaldo del gigante Stellantis ha ido enriqueciendo su gama de electrificados a una velocidad sorprendente. Tanto es así, que en poco menos de dos años y con una pandemia de por medio han alcanzado casi la decena de modelos de bajas emisiones disponibles en sus concesionarios.
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Sin duda, el lanzamiento del mencionado Corsa-e supuso un hito destacado en la historia del fabricante, pero a él le han seguido otros tantos modelos importantes para la transición hacia lo eléctrico como el Mokka-e o los Astra y Grandland híbridos enchufables. Tampoco hay que olvidar que todo el catálogo de comerciales, al igual que han hecho Citroën y Peugeot, se ha convertido en cero emisiones: Combo-e y Combo-e Life, Vivaro-e, Zafira-e Life y Movano-e.
Los Opel del futuro más cercano
Por si fuese poco, muy pronto llegará un Rocks-e para moverse por la ciudad con la mayor facilidad posible, así como una Vivaro-e de hidrógeno capaz de brindar hasta 400 km de autonomía emitiendo vapor de agua y repostando en tan solo tres minutos, un futuro Insignia que adoptará la mecánica enchufable de sus hermanos actuales y un inédito Manta-e.
Todo ello, para que cuando llegue 2028 el fabricante alemán esté en plenas facultades para disponerse a desahuciar los motores de combustión en todos los vehículos que comercialice en el Viejo Continente. Eso es precisamente lo que han anunciado que harán, y lo cierto es que quien no entre en calcar su estrategia quedará relegado a una posición nada buena…
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