Comisiones Obreras se pronuncia acerca de la nueva ordenanza del Ayuntamiento de Madrid sobre la retirada de vehículos con grúa. Si sigue adelante, los operarios de la grúa deberán hacer todo el proceso sin la protección de un agente de la autoridad, por lo que estarían completamente desprotegidos.
El sindicato de Comisiones Obreras (CCOO) se ha pronunciado acerca del proyecto de ordenanza de Movilidad Sostenible propuesto por el Ayuntamiento de Madrid. Estos han pedido la revisión del apartado que permite que “los trabajadores de la grúa tengan que proceder a la retirada de los vehículos sin la presencia física del agente de la autoridad” puesto que rechazan la medida.
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El sindicato considera que la posibilidad de que los agentes de la autoridad puedan ordenar la retirada de un vehículo sin la necesidad de que el propio agente esté presente “pone a los pies de los caballos al trabajador”. Por ello, CCOO ha indicado que los empleados “deberán enfrentarse a un sinfín de situaciones en absoluta soledad y sin la vigilancia del agente de la autoridad, que es el responsable de la decisión de la retirada del vehículo”.
Desde el sindicato han señalado que “el proyecto de ordenanza también contempla que el conductor podrá retirar su vehículo in situ cuando aún no haya sido retirado por la grúa, para lo que deberá recibir la notificación de la denuncia y pagar las tasas, para estos casos sí deberá personarse un agente de la autoridad”.
La ausencia de un agente deja totalmente desprotegidos a los operarios de las grúas
Ante la nueva situación que se plantea, Comisiones Obreras se pregunta “qué ocurrirá desde que llega la grúa hasta que se presente el agente de la autoridad” y si “debe encargarse el trabajador de la grúa de mantener inmovilizado el vehículo en presencia del conductor hasta que se persone el agente”
“Si ya las actuaciones de retirada de vehículos son situaciones conflictivas en las que los trabajadores de la grúa, en presencia del agente de la autoridad, son el centro de la descarga de la ira de algunos conductores, cómo no será a partir de ahora, cuando el trabajador se encuentre desprotegido”, se ha preguntado.
En CCOO han asegurado entonces que “este sistema pretende convertir al personal del servicio de retirada de vehículos en una especie de policía sin ser agentes de la autoridad, dejándolos en el mayor desamparo”.
Tras plantear sus reivindicaciones, desde el sindicato han señalado que “ya se ha puesto en contacto con el Ayuntamiento de Madrid y con partidos políticos, con el fin de que recapaciten y no lleven adelante, en este punto, la ordenanza”.
Además, han sostenido que “de no ser escuchados, en unos días, se emprenderán las acciones necesarias, tales como movilizaciones, concentraciones e incluso la huelga, con el fin de hacer oír el muy grave problema que se les puede venir encima a los trabajadores”. Por último, han detallado que “casos similares ya se dieron en otros servicios, como el de Sevilla, y los tribunales anularon estos artículos”.
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