La planta de Wolfsburgo se enfrenta a importantes paros durante buena parte del próximo mes de enero, lo que implicará una reducción en el 'stock' de unidades del nuevo Golf a comienzos de 2023.
Volkswagen cuenta con varios superventas en su catálogo actual, y a lo largo de la historia son muchos los modelos de la marca alemana que han logrado convertirse en iconos. Sin embargo, el Volkswagen Golf reina en el segmento de los compactos desde prácticamente mediados de los años 70. Este mismo 2022 ha sido el primer año completo para la octava generación del Golf, y el caso es que a comienzos de 2023 parece que algunas entregas llegarán con retraso por los paros que la firma de Wolfsburgo ha anunciado en su planta principal.
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La mayor planta del mundo, herida por falta de suministro
Precisamente en la ciudad que es sede de Volkswagen se ubica la cuna del Golf. La de Wolfsburgo es también la fábrica de coches más grande del mundo con más de 6,5 km cuadrados. No obstante, el comienzo del nuevo año supondrá que el trabajo allí se realice a medio gas. Según ha anunciado un representante de la compañía, la dirección planea reducir el número de turnos de la factoría por la interrupción en la cadena de suministro que siguen arrastrando desde la pandemia del Covid-19 y que se ha agravado por la crisis de los microchips y por la guerra en Ucrania. Tal y como informa el medio Autonews, el paro laboral afectaría al último turno de la producción del Golf para la línea de ensamblaje 3, así como a otras áreas adyacentes desde el 9 hasta el 27 de enero.
Esto recrudece una situación que está lejos de ser la que era antes de 2020. De hecho, Thomas Schaefer, jefe de la marca Volkswagen, dijo a principios de este mes que la planta estaba fabricando menos de 400.000 unidades anuales, lo que se traduce en menos de la mitad de su capacidad. Junto al nuevo Golf, en la actualidad también salen de la línea de montaje de Wolfsburgo los Tiguan y Touran, y próximamente se unirán a la lista el eléctrico ID.3 y un nuevo cero emisiones clasificado como SUV-C. Veremos si para mediados de 2023 ha mejorado como se espera el abastecimiento de componentes.
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