Técnicos de la Administración y constructoras consideran inevitable llenar de peajes las autovías de todo el país para garantizar la buena conservación de las carreteras. Incluso, el peaje podría llegar también a buena parte de nuestras secundarias...
A poco que dejes atrás una autovía o salgas de la ciudad para disfrutar de una zona de curvas te encontrarás seguramente, sobre todo en los territorios menos poblados, con un asfalto bastante deteriorado y muy poco firme. La Asociación Técnica de Carreteras vincula esta situación con el agotamiento de los fondos reservados para la conservación de la Red Estatal, algo que, según los técnicos del Ministerio de Transportes, de las comunidades autónomas, ayuntamientos, constructoras y concesionarias que la integran, solo podría solucionarse con la implantación de peajes no solo en las autovías de toda España, sino también en muchas carreteras convencionales. Tal y como informa La Voz de Galicia, este grupo de expertos formulan una serie de razones que apoyarían la tesis de llenar nuestras carreteras de peajes y, por tanto, de obligarnos a pagar por movernos de un lado a otro de nuestro país.
Los peajes más caros y más baratos de España
¿Por qué quiere el Gobierno llenar España de peajes?
Al argumento principal de que la vía impositiva está agotada se suma el hecho de que la ley no contempla que los ingresos fiscales generados por los vehículos deban repercutir en el mantenimiento de las vías. Además, el mencionado lobby se escuda en una fórmula para lograr su objetivo que cada vez toma más protagonismo en la sociedad actual: el pago por uso. Asimismo, pretenden cobrar más a quienes más kilómetros recorran y a quienes más contaminen.
Para que nadie pueda torear las tasas evitando los peajes de las autovías, los técnicos creen necesario implantar barreras también en las carreteras secundarias contiguas a estas vías. En todo caso, según explican, los precios se aplicarían en función del coche, sus características, su tamaño, la carga que transportan y, por supuesto, su eficiencia medioambiental.
Lo cierto es que el Gobierno de Pedro Sánchez ya se ha encargado de comunicar a la Unión Europea su nuevo sistema de pago por uso en autovías, por lo que hablaríamos de algo que podría tomar forma más pronto que tarde. La rapidez es lógica si tenemos en cuenta la presión que deben estar haciendo las gestoras de autopistas que están dentro de la propia asociación y que sueñan con llenarse aún más las manos. Veremos qué dice Bruselas y qué ocurre finalmente…
Comentarios
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Lo que faltaba, podrían sacarlo de los impuestos que cobran de la gasolina, pero se quedarian los electricos sin pagar, pues al final estos contaminan menos no? asi se incentiva la compra de coches electricos que no estaría mal, pero no, es mucho mas facil instalar peajes por todo el territorio nacional y llenar el pais de peones camineros modernos, asi se crea muchisimo empleo que hace falta, ja.