Entre el 20 y el 22 de mayo, en Madrid, Peugeot pone a disposición de los usuarios toda su gama de enchufables para acercar la electrificación al público.
Muchos son los fabricantes de automóviles que han anunciado que para la década siguiente serán 100% eléctricos… al menos en Europa. La electrificación es la única que mantiene hoy por hoy números positivos dentro de las matriculaciones. Una tendencia que ha calado en el sentir de los usuarios aunque las ventas de este tipo de coches deberían ser incluso mayores si cabe para cumplir con los objetivos gubernamentales. Por ello, es de vital importancia que el usuario conozca de primera mano el producto y que se le informe de las ventajas que ofrece frente a los tradicionales modelos de combustión.
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De ahí que Peugeot organice entre el 20 y el 22 de mayo los denominados Peugeot e-Xperience Days en los que pondrá a disposición de todos aquellos que pasen por el Domo 360º de la Ciudad Universitaria de Madrid su amplia gama de modelos electrificados. Solo tienes que inscribirte en este formulario. Y es que la firma gala cuenta actualmente con el 80% de su familia de productos electrificada para, en 2025 obtener ya el 100% y en 2026 vender únicamente modelos electrificados. Una estrategia que culminará en 2030 con la venta en exclusiva de turismos eléctricos para así alcanzar la neutralidad de carbono en 2038.
Una gama compuesta por 12 modelos en la que hay tanto vehículos 100% eléctricos como híbridos enchufables y que no solo abarca el segmento de los turismos sino también el de los comerciales. A destacar en el primer apartado los e-208 y e-2008 con una autonomía superior a los 350 kilómetros y las mismas capacidades que los homónimos de combustión. A ellos se unen los e-Rifter/e-Partner e-Expert/e-Traveller y e-Boxer en el segmento de los comerciales para en 2023 dar la bienvenida al nuevo 308 eléctrico.
Generación, esta última del 308 que será uno de los focos principales de los e-Xperience Days organizados por Peugeot gracias a su nueva dupla híbrida enchufable disponible tanto en su carrocería de cinco puertas como en la familiar, SW. Con una autonomía hasta de 60 kilómetros y una comercialización que lleva pocos meses vigente en el caso del cinco puertas, ya se ha conseguido colocar como la segunda opción más demandada de su segmento con tecnología phev.
Un puesto más arriba, es decir, liderando su segmento está igualmente el 508 Hybrid que con 225 CV se ha convertido en la berlina más vendida de los phev. Pero además, el 508 PSE, con sus 360 CV, sigue manteniéndose como el Peugeot más potente jamás fabricado. No obstante, si hablamos de éxito dentro de los phev hay que referirse al 3008 Hybrid. A escoger con dos niveles de potencia, 225 y 300 CV (este último con tracción total) el SUV extiende todavía más su éxito al ser el phev más vendido de todo nuestro mercado.
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