Porsche nos da su visión de cómo puede ser el interior de sus futuros coches autónomos a través del prototipo Porsche Vision Renndienst.
El año pasado, Porsche nos mostraba el fascinante prototipo Porsche Vision Renndienst, uno de los muchos concept cars que se descartaron por la marca alemana. Ahora, han salido a la luz imágenes del interior de esta furgoneta de aspecto futurista y que adelantaba los vehículos autónomos.
Este prototipo fue concebido como un monovolumen familiar de seis plazas que se inspiraba parcialmente en la furgoneta Volkswagen T1 Renndienst, que sirvió al equipo de carreras de la fábrica de Porsche en su día.
Algunas de estas soluciones las veremos en los futuros Porsche
El concepto Renndienst se creó como una visión de un vehículo totalmente autónomo, alimentado por baterías, que podía seguir siendo conducido y disfrutado cuando su conductor así lo decidiera." class="img-responsive" width="300" height="200">Su principal peculiaridad era un asiento del conductor que podía girar 180 grados para orientarse hacia los demás ocupantes en una disposición similar a la de un salón cuando el automóvil estuviera en modo de conducción autónoma.
“Pensamos en cómo podíamos seguir dando un toque claramente Porsche a un habitáculo tan alejado del clásico interior de un deportivo. Y cómo se podría diseñar la conducción autónoma“, explica el diseñador jefe de Porsche, Michael Mauer. “No partimos de la base de que nuestros clientes quisieran renunciar a utilizar un volante”.
Otro aspecto interesante de este prototipo es la disposición asimétrica de las ventanillas, en la que uno de los lados está cerrado para crear un espacio “protector” tipo cápsula al que pueden retirarse los pasajeros. El otro lado tiene un gran banco de ventanillas que permite ver el exterior sin obstáculos. Los pasajeros de la primera fila se sientan en asientos ergonómicos situados a ambos lados del asiento del conductor, pero más atrás, y tienen una visión clara de la carretera y de sus pantallas individuales en el salpicadero." class="img-responsive" width="300" height="200">Los coches autónomos no podrán circular a más de 60 km/h
La parte trasera adopta la forma de un asiento corrido con lados curvados que permite ángulos de asiento tipo lounge diseñados para permitir hablar, relajarse y trabajar. Los diseñadores también trataron de crear el mejor equilibrio posible entre el mundo analógico y el digital, y aunque el habitáculo está repleto de pantallas, el conductor también tiene acceso a los botones hápticos tradicionales.
Será difícil ver un monovolumen autónomo de Porsche en los concesionarios en el futuro (aunque no hay que descartarlo totalmente), pero de seguro que algunas de las innovadoras soluciones para el habitáculo de este Porsche Vision Renndienst las encontraremos en futuros productos de la automovilística bávara.
Comentarios
Escribir comentario