Una llamada a revisión por un problema en la suspensión hace que Porsche recomiende a los dueños del Carrera GT no conduzcan sus coches.
No son muchos los que han tenido la gran fortuna de poder permitirse la adquisición de un Porsche Carrera GT. Exactamente, se produjeron 1.270 unidades de uno de los coches más espectaculares de la historia, siendo nombrado el coche más rápido de 2005 gracias a su propulsor V10 de 612 CV de potencia y 590 Nm de par.
No obstante, los propietarios, que deberían estar felices con su superdeportivo con carrocería Targa, llevan unos meses con un gran quebradero de cabeza: no pueden conducir sus respectivos Carrera GT.
Fallo en la suspensión que mantiene a los Carrera GT parados
Hace casi 10 meses, Porsche emitió una llamada a revisión que afectaba a 489 Carrera GT fabricados entre 2004 y 2005, señalando como causa un posible fallo de la suspensión. Poco después, se emitió otra llamada a revisión, esta vez abarcando todos los ejemplares del modelo.
Lo catastrófico de esta llamada a revisión es que Porsche recomendaba y recomienda a los dueños que dejen de conducirlos de forma indefinida. Para más inri, diversas informaciones apuntan que Porsche carece de las piezas para resolver el problema, con lo que el problema no tiene fecha estimada de solución.
La campaña de llamada a revisión sostiene que “las rótulas que conectan los componentes de la suspensión de horquilla en los ejes delantero y trasero pueden fallar debido a daños por tensión mecánica y corrosión”. Y continúa: “Se aconseja a los propietarios que no conduzcan sus vehículos hasta que se haya realizado la reparación. Los concesionarios inspeccionarán las juntas de suspensión. Si se detectan daños, se recomienda a los propietarios que no conduzcan su vehículo hasta que se haya reparado”.
10 coches míticos del 2000: una década optimista
Comentarios
Escribir comentario