Un prototipo del "coupé de cuatro plazas más rápido del mundo", el Facel Vega Facel II, sale a subasta y se espera recaudar más de un millón.

La marca Facel Vega dejó de existir hace casi 60 años, pero sigue teniendo muchos seguidores y admiradores. Prueba de ello es que RM Sotheby’s subastará el mes que viene un prototipo de su modelo de más éxito, el Facel Vega Facel II, que podría alcanzar el millón de euros.

Fabricado entre 1962 y 1964, los dos últimos años de actividad del fabricante, el Facel Vega Facel II era un coupé de dos puertas que supuso un retorno a la tradición francesa de carrocerías. Con una carrocería ultra elegante que presentaba un llamativo frontal delantero, un techo corto y una parte trasera contundente.

Pablo Picasso, Christian Dior o Ava Gardner tuvieron uno

Facel Vega Facel II prototipoFacel Vega Facel II prototipo

A pesar de llamar la atención de algunos de los nombres más importantes de la época, como Pablo Picasso, Christian Dior o Ava Gardner, y considerado “el coupé de cuatro plazas más rápido del mundo”, sólo 183 ejemplares salieron de la fábrica antes de que la empresa cerrara sus puertas.

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Según la casa de subastas, el prototipo Facel II se fabricó en 1959, pero no se registró a nombre de su primer propietario, el fundador de la marca Jean Daninos hasta febrero de 1965, unos meses después del cierre de la empresa.

Facel Vega Facel II prototipoFacel Vega Facel II prototipo

Presenta una clásica combinación de colores Noire sobre Noire, con mucha madera pulida y cromo visible en todo el habitáculo. No se menciona el motor del vehículo en la documentación que acompaña al anuncio, pero es probable que sea más potente que el Chrysler Typhoon de 6,27 litros del HK500, que producía 385 CV. Sea cual sea el motor, está acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades Pont-à-Mousson. El actual propietario pasó dos años restaurando el coche y, gracias a ello, parece estar en un estado impecable.

El Facel II costaba casi 11.000 euros (o el equivalente a 110.000 euros actuales) cuando se lanzó a principios de los 60 y sigue siendo un coche caro, que se vende regularmente por unos 200.000 euros. Este ejemplar en particular debería superar fácilmente esa barrera cuando salga a subasta el sábado 20 de mayo. De hecho, RM Sotheby’s espera que el coche alcance entre los 750.000 y el millón de euros cuando salga a subasta.

 

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