Sernauto ha organizado un encuentro entre profesionales del sector donde se ha hablado del impacto tecnológico en los vehículos y de cómo marcará la evolución tecnológica el futuro de la industria.
Este lunes se ha celebrado en la Escuela de Organización Industrial (EOI) de Madrid un encuentro entre diversos profesionales de la automoción organizado por la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto). En él se han expuesto varias de las principales bases que sostendrán el sector del automóvil en un futuro bastante próximo, haciendo más hincapié en la parte de componentes, y se han compartido opiniones y previsiones sobre el impacto de la tecnología en el mundo del automóvil. Sin duda, un devenir que ya está marcando la Industria 4.0 o Industria Inteligente en la actualidad.
La industria de componentes para la automoción creó casi 13.000 empleos nuevos en 2017
La tecnología, clave para la evolución presente y futura
La presidenta de Sernauto y vicepresidenta del Grupo Antolin, María Helena Antolin, ha asegurado que uno de los principales retos a los que se enfrentan los fabricantes de componentes para automóviles es producir piezas para vehículos más seguros, ligeros, limpios y eficientes, en un contexto de disrupción tecnológica donde “no hay que perder la competitividad”. Además, los fabricantes españoles ya están trabajando, con el apoyo de centros tecnológicos y las universidades, en los componentes del futuro: “Estamos introduciendo el arte de la tecnología. Vivimos una evolución tecnológica sin precedentes, promovida por una mayor conciencia medioambiental y desarrollo de normativas más exigentes.”
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Asimismo, en un contexto donde las fábricas tradicionales se están convirtiendo en factorías inteligentes, Antolin ha puesto en valor el papel que desempeña el capital humano: “Es muy importante dentro de esta transformación. Las personas tendrán que adaptarse a los cambios.” También ha destacado que son múltiples los retos y las oportunidades a las que se están enfrentando en la actualidad. “Tenemos la confianza de todo el camino que tenemos ya aprendido y el compromiso de miles de personas de cumplir con su responsabilidad con los clientes. Seguiremos siendo uno de los referentes industriales del país, participando en el desarrollo de la economía y de la marca España”, ha agregado.
La industria del automóvil sigue creciendo
La industria de fabricación de componentes instalada en España cerró 2017 con una facturación récord de 36.240 millones de euros, lo que supone un aumento del 7% respecto al ejercicio precedente, al tiempo que creó 12.700 nuevos puestos de trabajo, hasta alcanzar un total de 364.000 entres empleos directos e indirectos. Además, las inversiones en materia de I+D+i por parte de las compañías que forman parte de esta industria se elevaron hasta 1.530 millones de euros en 2017, con una subida del 13,3%.
El cambio en la movilidad no será tan rápido
Por su parte, el director de la consultora Arthur D. Little, Cristóbal Colón, ha explicado durante el evento que las innovaciones se han ido duplicando entre 2012 y 2017 debido a tres de las principales megatendencias: población, medio ambiente y tecnología. Sin embargo, pese a esas incesantes novedades, las previsiones de Arthur D. Little auguran que el cambio en la movilidad para conseguir un mundo más sostenible y limpio no se dará repentinamente. Así, tal y como asegura Colón, para 2040 todavía habrá una mayoría de coches con motor de combustión.
En cualquier caso, todo este desarrollo tecnológico permitirá a las empresas relacionadas reestructurarse, encontrar nuevas estrategias e, incluso, abarcar nuevos retos de negocio.
El encuentro fue clausurado por la nueva ministra de Industria, Reyes Maroto, quien ha destacado que las nuevas normativas medioambientales pueden y deben suponer una nueva oportunidad para la industria automotriz de nuestro país y traer más modelos a las plantas españolas. Por último, Maroto se puso a disposición del sector (que representa el 10% del PIB) para reforzar la colaboración público-privada.
Fuente y fotografía: Europa Press
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