Se está desarrollando una prueba que, al igual que un test de alcoholemia, detectará el cansancio y la somnolencia de los conductores.
El cansancio y la somnolencia al volante provocan muchos accidentes de tráfico al año. Ahora, una nueva tecnología podría detectar con exactitud si la falta de sueño ha sido causante de un siniestro y facilitaría la toma de medidas contra el conductor (o el empleador) responsable.
Todo esto gracias a un análisis de sangre que determinará si un automovilista ha provocado un accidente por su cansancio mientras conducía. Y no estamos hablando de un problema menor, pues recientes investigaciones sugieren que conducir con menos de cinco horas de sueño es tan peligroso como superar el límite legal de alcoholemia en muchos países.
Podrá detectar si no has dormido lo suficiente
“Tiene que haber un sistema para comprobar si alguien ha dormido lo suficiente, porque podría estar poniendo en peligro la vida de otras personas”, sostiene el profesor Steven Lockley, experto en sueño de la facultad de medicina de Harvard, que asesora a la NASA en materia de seguridad del sueño.
“El alcohol es una de las principales causas de muerte en carretera, el exceso de velocidad es otra y la fatiga es una de ellas. Pero aunque la solución a la fatiga es bastante sencilla, y consiste en dormir más, nuestra capacidad para controlarla se ve mermada porque no disponemos de herramientas para poder vigilarla como hacemos con el alcohol”, apunta la profesora Clare Anderson, de la Universidad de Monash, en Melbourne (Australia) y una de las científicas involucradas en la investigación.
El equipo de Anderson ha identificado cinco biomarcadores en la sangre que pueden detectar si alguien ha estado despierto durante 24 horas o más con una precisión superior al 99 por ciento. “Están estrechamente relacionados con el tiempo que una persona ha estado despierta y son idénticos en todas las personas”, explica Anderson.
Te explicamos cómo evitar el riesgo del sueño al volante
Según la investigadora, es necesario seguir trabajando para validar los marcadores e investigar si pueden cuantificar si alguien ha dormido, por ejemplo, cinco o sólo dos horas, aunque confía que este análisis de sangre forense para detectar la falta de sueño, que podría realizarse junto con los análisis de drogas y alcohol existentes, podría estar listo en un plazo de dos años en los hospitales.
Las pruebas portátiles en carretera llevarán más tiempo, porque aún hay que desarrollar sensores y dispositivos para detectar los biomarcadores, pero no sería extraño que en la próxima década sea algo normal entre los agentes de las carreteras.
Comentarios
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Me parecen muy bien todos estos adelantos para controlar el cansancio y en general todo lo que sea seguridad al volante, ahora bien por que se ha abandonado la educación vial? O ya no interesa formar al ciudadano en un buen comportamiento en la ciudad donde cada vez las infracciones llegan a causar muertes de peatones por patinadores, ciclistas y escuters y donde no se respetan ni una sola norma de tráfico por parte de estos "conductores", que motivos o intereses están detrás para silenciar tanta conducción anticivica e inhumana donde el peatón ha perdido todos sus derechos sin olvidar que la mayoría de vehículos mencionados también carecen de seguros ni mpuestos de circulscion ni van mínimamente señalizados y peor aún viendo las velocidades que alcanzan. Esto es progresar? O salvajismo consentido.