Dubai o el norte de Suecia fueron los escenarios elegidos por la marca británica para llevar al límite a su nuevo crossover. Parece que ha superado las pruebas con éxito.
Si una marca como Jaguar presume de que su coche aguanta las condiciones más extremas, tiene que comprobar que es cierto… Y es por ello que el nuevo F-Pace ha sido objeto de estudio en unos tests tremendamente exigentes. Diseñado con aluminio ligero, el nuevo SUV de Jaguar cuenta con suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera de enlance Integral para proporcionar un equilibrio entre conducció en carretera y ‘off-road’
Por ejemplo, una de las pruebas se realizó en Arjeplong, en el norte de Suecia, donde las temperaturas no suben de -15º e incluso llegan a alcanzar los -40º. Sin lugar a dudas, este es un sitio perfecto para escalar montañas, bajar inclinaciones y probar este coche en su faceta más off-road. Un escenario lleno de nieve y hielo, ideal para calibrar la tracción total y el control de estabilidad dinámico del F-Pace.
Del frío extremo, al calor más sofocante. Dubai fue el destino elegido por Jaguar para realizar la segunda prueba. Con temperaturas que en ocasiones superan los 50ºC y que incluso pueden llegar a los 70ºC si el coche recibe luz del sol directa, el F-Pace mantuvo su climatizador en buen estado y su pantalla de infoentretenimiento funcionando a pleno pulmón.
“Hemos probado conducción y manejo al límite en todos los ambientes y en todas las condiciones, y el resultado es que el nuevo F-PACE es tan interesante y gratificante para conducir, ya que es cómodo y tranquilo. Tan pronto como usted entra en el vehículo que sabe de inmediato que es un buen lugar para estar”. Asegura Mike Cross, ingeniero jefe de la Integridad del vehículo.
Por último, el Jaguar F-Pace también se ha enfrentado a montañas de grava, siendo la primera vez que la marca británica realiza pruebas de este tipo. Con ello, Jaguar-Land Rover ha querido demostrar su atención por los pequeños detalles para así convertir a su nuevo crossover en una referencia en 2016, cuando se ponga a la venta en Europa.
las evaluaciones subjetivas del vehículo por parte del equipo de integridad se han realizado a través herramientas de ingeniería asistidas por ordenador (CAE). Esto mejora los resultados de la simulación y beneficia el proceso de ajuste y evaluación.
Eso será tras su presentación oficial en septiembre durante el Salón de Frankfurt, donde el F-Pace llega como un vehículo que traerá cierta nostalgia a los fans acérrimos de Jaguar porque es el último hecho de aluminio.
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