Ford ha presentado una patente que adelanta la posible aplicación de puertas de alas de gaviota para los SUV de la marca.
Las puertas de ala de gaviota existen desde hace más de 70 años; el Mercedes 300SL Gullwing las estrenó en la década de los años 50, pero se utilizan en muy pocos coches de producción pues sus inconvenientes superan a las ventajas.
Sin embargo, puede que las volvamos a ver dentro de unos pocos años o al menos eso es lo que parece tras que Ford Motor Company haya registrado una patente de puertas de ala de gaviota que podría utilizarse, y aquí viene la sorpresa, no en un deportivo o en una berlina convencional, sino en los futuros SUV de la marca estadounidense.
Puertas de ala de gaviota para los SUV
Hace unos años, Ford, a través de su marca subsidiaria Lincoln, presentó un Navigator en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2016, que equipaba esta característica. Se quedó en un mero ejercicio de estilo, pues el Navigator sí llegó a los concesionarios, pero sin esas espectaculares puertas. No obstante, esta nueva patente podría recuperarlas para futuros desarrollos.
Aunque la principal característica de las puertas de ala de gaviota es la espectacularidad, siempre han tenido el halo de ser demasiado complicadas o fáciles de estropear. A pesar de esto, este tipo de diseño tiene algunas ventajas: es mucho más fácil entrar y salir de un vehículo cuando no hay pilares en el medio.
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Lo más interesante de esta patente es que los SUV de Ford representados en los dibujos de la misma no tienen cuatro puertas separadas, ni siquiera dos del mismo tipo, sino una única puerta de ala de gaviota en el lado del pasajero.
Todo el conjunto se levanta en una sola pieza, lo que simplifica la tarea y crea una enorme abertura por la que los pasajeros pueden entrar y salir del vehículo. Se trata de una idea interesante que podría llegar a la producción en serie, aunque suponemos que limitada a modelos de alta gama, pues el coste de este tipo de puertas es más elevado.
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